燃烧器压力监测器：一般用在气体燃烧器上，主要有燃气高压、低压监测，以及风压监测，若燃烧器用于蒸汽锅炉，还有蒸汽压力监测。

燃烧器燃料系统：燃料系统的功能在于保证燃烧器燃烧所需的燃料。燃油燃烧器的燃料系统主要有：油管及接头、油泵、电磁阀、喷嘴、重油预热器；燃气燃烧器主要有过滤器、调压阀、电磁阀组、点火电磁阀组。

油泵：产生压力油的机构，输出油压一般在10bar以上，以满足雾化和喷油量的要求，油泵在运行前， 必须确保油泵不会干运转而损坏。油泵吸入口的抽吸阻力不能超过0.4bar，输出口的压力一般在10~24bar。寿命5000小时(约一年)左右；

电磁阀：用于控制油路的通断，多为二通阀和三通阀；

油雾化喷嘴

机械雾化

机械雾化油嘴是利用较高的油压，将油从喷孔中高速喷出实现雾化的。通常使用的机械雾化油嘴都是离心式油嘴。

简单机械雾化油嘴是由雾化片、旋流室、分油件以及油嘴螺帽等组成，具有一定压力、温度的燃油，通过进油孔和均油槽进入切向槽,获得很高的速度，然后进入旋流室。点火及稳燃装置由变压器、点火电极等组成,稳燃装置由调风盘及燃烧头组成。油在旋流室内产生强烈的离心旋转,造成槽向脉动,从喷孔喷出,形成空心锥形薄膜。由于油在紊流情况下，经喷孔扩散，加之离心力作用,形成了表面张力而被粉碎成许多细小的油粒,达到雾化的目的。

造成着火不稳的常见原因有：

1)吸油管漏气吸油时外部空气随之进入油管内形成气泡;

2)吸油管狭窄、堵塞、压瘪，使油路不畅柴油供应不足;

3)供油系统滤网( 包括吸油管进口滤网、柴油滤芯、油泵滤网等)堵塞。

冬季经常出现的情况是供油系统堵塞，因为气温低时柴油的流动性差，易析出蜡质，堵塞管道、柴油滤芯、油泵滤网、喷嘴滤网等，使供油系统不畅通，造成着火不稳或灭火。燃烧器点火不成功的原因燃烧器点火不成功的原因很多，首先看燃烧机是否锁定，即燃烧机程控器的复位按钮是否亮起红灯(也叫报)，如果不亮灯，要检查是否燃烧机电源没有输入。若车间内温度较低，可用烘灯对供油管路进行加热，重点加热油泵、滤芯等部位，点火困难时可对进风门进行烘烘以预热进风。