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热处理工艺中的三要素是温度、时间、（加热和冷却）速度。 这三个要素贯穿于热处理技术工人或技术人员的操作技能训练的整过程，是热处理工艺人员成才的关键.热处理工艺必备的***知识有哪些①铁碳相图中的基本组织状态、铁碳合金的平衡转变过 程、铁碳相图的应用范围；②连续加热时的组织转变；③奥氏体冷却时的组织转变以及各种组织的获得方法。

变形力的分析方法主要有四种。主应力法虽不十分严密，但比较简单直观，可以计算出总压力及工件与工具接触面上的应力分布。滑移线法对于平面应变问题是严格的，对于高件局部变形求解应力分布比较直观，但适用范围较窄。上限法可以给出高估的载荷，上限元还可以预计变形时工件外形变化。有限元法不仅可以给出外载荷及工件外形的变化，还可以给出内部的应力应变分布，缺点是用计算机的机时较多，特别是按弹塑性有限元求解时，需要计算机容量较大，机时较长。近来有趋势采用联合的方法分析问题，例如。用上限法进行粗算，在关键部位用有限元细算。

淬火及回火规定延展性好的磨具热处理工艺标准：加热温度1020～1050℃，油冷或空冷，强度54～58HRC；规定热强制主导的磨具热处理工艺标准、加热温度1050～1080℃，油冷，强度56～58HRC。

推荐回火温度：530～560℃，强度48～52HRC；回火温度560～580℃；强度47～49HRC。

回火应进行两次。在500℃回火时，出現回火二次硬底化峰，回火强度，值在55HRC上下，但延展性烂。因而，回火加工工艺应绕开500℃上下为宜。依据磨具的应用必须，在540～620℃范畴内回火不错。

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车轮锻件调质处理前应粗加工成形，沿后工件的轮廓均匀地留出加工余量，以保证必要的淬硬深度，在热处理车轮锻件中，各道热处理工序之前的加工余量应大于热处理可能产生的畸变量，合理安排各道次去应力处理前后的加工量。

在后一次去应力时，加工余量尽可能小些，如去应力后的加工量过大，会重新在车轮锻件内部形成较大的内应力，尤其对于渗氮和氮碳共渗零件，终热处理前的内应力大小，常常是影响终热处理畸变量的决定性因素。