液压阀门试验台主要由四部分组成：气源部分、控制系统、增压系统、测试平台。

　　1，气源部分：一般由空压机提供的压缩空气来驱动。

　　2,，控制系统：采用自主开发软件，配合各种控制阀、传感器等实现设备的控制，并带有压力曲线采集功能。

　　3，增压系统：由思明特增压泵、单向阀、蓄能器、安全阀、放空阀等组成。

　　4，测试平台：由安装工作台、密封盘、螺栓压板等组成，采用法兰端面密封，左侧抱爪夹紧机构可移动，右侧夹紧机构可90度翻转，所有功能由液压传动、电气按钮控制

(1) 由于每个元件都有两个以上的通油孔道，这些孔道又要与其它元  件的孔道以及阀块体上的公共油孔相连通，有时直接连通是不可能   的，为此必须设计必要的工艺孔。 阀块的孔道设计就是确定孔道连通时所需增加工艺孔的数量、 工艺孔的类型和位置尺寸以及阀块上孔道的孔径和孔深。

(2) 不通孔道之间的壁厚必须进行强度校核。

(3) 要注意液压元件在阀块上的固定螺孔不要与油道相碰，其壁厚也应进行强度校核等等。

对于修补维修工艺而言，其包括很多种类，在液压阀维修中比较适用且应用比较广泛的就是刷镀维修方法，该方法也叫作电涂镀维修。对于电涂镀修补维修方法而言，其修补合理厚度在0.12mm之内，能够与均匀磨损液压阀维修要求基本基本满足，在修补之后仍需进一步进行加工。在电涂镀修补维修方面，比较常见的工艺就是化学复合电涂镀，该工艺方法是以成熟电涂镀工艺为基础发展而来的，其优点就是操作方法方便、设备比较简单，并且成本比较低，同时比较容易控制其反应，在液压阀维修过程中，在阀孔或阀芯表面利用该工艺可沉淀出成分较多复合镀层，其镀层和母体金属能够牢固结合，并且其机械强度比较高，热传导性能也比较好，同时其热膨胀系数比较低，另外摩擦系数比较低，且其自修复能力也比较强，因而利用该方法在液压阀维修方面能够得到比较理想的效果。