复合玻纤土工格栅

a、根据生产的产品规格型号，用新的PE原料和回收料颗粒进行配比，按剥离力的大小对新料和回收料进行配比，计量；b、配比完成后使用搅拌器后人工对配比的原料进行搅拌和掺和，根据要求并加入色母、消泡剂等辅料，混合均匀；c、上料，将混合均匀的PE料，加入挤出机，并对挤出机进行预热；d、上钢丝根据条带拉力大小，计算钢丝数量，将钢丝放在钢丝架上，做好准备；e、通过挤出机 对 PE材料 高温加热，使PE成融融状态，在扣模中将弹簧钢丝 根据拉力大小排列紧密。使融融的PE对其进行 包裹，在凉水中快速冷却。通过挤压 成钢塑复合带子。5，相比工程设计中采用的凸结点土工格栅材料抗拉性能指标，有较大的抗拉安全余度。f、焊接，将制成条带放到高频焊接机，然后通过 超声波 高频焊接机，进行高频焊接

本实用新型提供一种凸结点土工格栅，包括横向肋条和纵向肋条，所述横向肋条和纵向肋条垂直相交形成多个网格,相交处设有一次性注塑而成的用于固定横向肋条和纵向肋条的结点,横向肋条和纵向肋条的背面均涂覆有背胶层,通过背胶层粘附用于提高强度的聚酯玻纤布,每个网格内部对应设置两条相互垂直交织的加强筋。本实用新型通过在横向肋条和纵向肋条的表面粘附用于提高强度的聚酯玻纤布，可防止土工格栅由于拉伸而被破坏，提高了土工格栅的强度；同时，通过在横向肋条和纵向肋条相交处设置一次性注塑而成的结点，结点剥离力可达1000N，此外，在每个网格内部对应设置两条相互垂直交织的加强筋能够提高抗拉伸率，使结构更加牢固。路基沉降或者说新老路沉降差异的高标准对软土路基处理提出了更高的要求。

这样铺筑的路面临避免底层裂缝反射、减少路面车辙、延长路面寿数具有显著效果。玻纤格栅具有高抗拉强度、低延伸率、无蠕变，与沥青混合料的相容性好、物理化学性能安稳、耐高温、嵌锁与约束作用强等特点，其主要作用为均匀传递轴载，并将反射裂缝应力由垂直方向转为水平方向。运用玻纤格栅，可增强沥青混合料的整体抗拉强度，有用地改进路面结构应力散布，抵抗和推迟由于路面的底层裂缝引起的沥青混凝土路面反射裂缝的发生，从而进步路面的运用寿数。运用玻纤格栅，可增强沥青混合料的整体抗拉强度，有用地改进路面结构应力散布，抵抗和推迟由于路面的底层裂缝引起的沥青混凝土路面反射裂缝的发生，从而进步路面的运用寿数。依据城市道路旧水泥混凝土破损状况，多选用3cm细粒式沥青混凝土+5cm中粒式沥青混凝土+玻纤格栅。为什么公路工程常用土工格栅呢？