新能源汽车的发展促使线束质量越来越高，这个说法很合理，主要原因是车辆的变速器线束端压线不当，导致间歇性的高电阻状况，可能导致档位意外移至空档，存在安全隐患，襄阳新能源汽车线束，襄阳新能源汽车线束加工，襄阳新能源汽车线束厂家推荐襄阳司方德电子有限公司。

      如今新能源汽车队线束的依赖更严重，以前我们普通汽车线束主要起到供电的作用，以及部分传输作用就可以了，而现在新能源汽车的高速发展，汽车内部的电子化越来越高，如电子手刹、自动巡航、路面辅助等等都需要通过线束将信号传输至传感器和中央处理器，从这些可以看出相对于线束的要求越来越高，也进一步促使线束行业的自律以及质量把控，还有能力，如果这些都做不到，很容易被新能源汽车厂商淘汰掉。在新能源汽车发展的同时，自动驾驶技术也越来越接近我们，从特斯拉的自动驾驶，到国内百度、腾讯相继在路试自动驾驶汽车，这都需要大量的线束进行信号传输给中央处理器，让处理器及时理解路面信息和前方信息，一旦线束有点瑕疵导致信息无法传输，相继而来的祸也无法避免，这关系到人生的安全保障以及车辆安全的保障。  

电子线束如何组装加工

1. 需要检查合格证和相关技术文件和***生产产品认证标志。  

2. 排线加工厂需要核对主干电子线和分支型号、规格、长度及电压等级是否符合设计要求。线束加工组装好后，所有的线束要平行，且不能移动；但是，绑线绳或束线带不能卡伤线材。  

3. 电子线材厂需要保证电子线外观没有损坏，没有压扁和扭曲的问题，要保证护套没有老化和裂纹，所以电子线的封头需要严密。  

4. 插pin或焊接时，芯线不能缠绕在一起，但也不能太紧。  

5.耐热和阻燃电子线外观保护需要很明显的标识和制造符号。  

6.线束布线时，各子料号的端子，housing和d-sub，idc，conn必须与定位板的标示吻合。对于电子线边缘检测，要使电子线电阻量程达到1000v，要求电阻值≥10兆欧。  

7. 线束加工厂各子料号线材必须按定位板上的路线进行布置。绑线时，绳子要从绑线环的下边垂直移动。束线带要打紧，并且尾巴不能超过1mm。绑线时，两个绑线环之间的距离为25mm左右，电子线束，且每条绳子绑到结尾处要保留尾巴10mm左右。每条绳子在开始和结尾处要打结。  

8.绑线时，不能将绳子打圈或缠绕。不能将连接器卡在定位钉上，用力拉绳子，应将绳子的线头固定在定位钉上，汽车 线束，再绑线（否则，易造成端子拉断芯线或端子脱落）。　

线束的组成与作用——汽车线束厂家为您带来小知识

1.电线束

   汽车线束厂家称为了便于安装、维修，确保电气设备能在恶劣的条件下工作，将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排，将其合为一体，并用绝缘材料把电线捆扎成束，上海线束，这样既完整，线束加工厂，又可靠。

2.电线截面积与色标的正常选择

   1)电线截面积的正确选择

   车上的电气设备根据负载电流的大小选择所用电线的截面积。长时间工作的电气设备可选用电线实际载流量的60%；短时间工作的电气设备可用电线实际载流量的60%-。

   2)电线色标的选择

   为了便于识别和维修，电线束中的电线采用了不同的颜色。

   为了在电路图中标注方便，导线的颜色均用字母表示，其代表的颜色在各线路图中均有附注。

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