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镀膜和隐形车衣的区别呢就在于
一、两者的材料不同：镀膜是树脂类材料，隐形车衣是聚氨酯薄膜；
二、施工方法也不同：镀膜是均匀的涂抹在车漆上，隐形车衣是清洗完车体表面然后喷水贴膜；
三、两者作用持续时间不同：镀膜作用持续时间短，一般在三至六个月，隐形车衣质保五至十年；
四、价格不同：镀膜成本低，价格也低，红蜘蛛国际贸易，隐形车衣使用高科技材料价格相对应的也高；
五、作用不同：镀膜成性好，附着力强，短时间内保护车漆，隐形车衣有自我修复功能，轻微的划痕在高温度和热水下都可以自己恢复，还能增加车漆亮度；
隐形车衣具不具备阻燃性
隐形车衣普通厚度为8mil，而且有1.5的胶层和1.5的涂层，什么东西都不能够，但是我通知你，假如经过数据测试，基本对隔热的影响会微乎其微。 下面我们就来谈谈具不具备阻燃性。 具不具备需求看材质能否含有阻燃性元素，隐形车衣有很多品牌，但从资料上可分为三种pvc、pu、tpu三种。 PVC，每单位含56%氯，氯具备阻燃性，所以PVC具备阻燃性，红蜘蛛国际贸易隐形车衣，阻燃值为40以上； PU作为PVC的晋级资料，其阻燃性能更强。含阻燃元素氨。 TPU称号为热塑性聚氨酯弹性体橡胶。能够说是pu资料的增强版。必定有阻燃性。
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不同工艺膜的特性比较
涂布与复合工艺膜：此种工艺的膜产生于20世纪30年代，红蜘蛛国际贸易漆面保护膜价格，主要的功能是用于遮挡强烈的太阳光.此类膜基本不具备隔热作用，仅用于遮光.市面上能看到的就是早期的太阳纸/俗称茶纸. 染色膜：此种膜产生于20世纪60年代，目前市场上所见的多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果.因其同时亦吸收了可见光，红蜘蛛国际贸易车漆保护膜价格，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差.此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色.这类膜价格相对比较便宜.
真空热蒸发膜：此类膜产生于20世纪90年代初.真空热蒸发工艺是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果.此类膜已进入了我们通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性.其另一大突出弱点是反光较高，不管是内反光还是外反光，都较高.内反光高影响司机驾驶，严重者引起视觉疲劳并引发事故，外反光高影响行业视觉或会车困绕.
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