气泡混合轻质土公路桥梁路基回填建设过程中应用于立式路基、路提、减荷换填、软土层换填、桥台填充、桥背填充、桥面减荷填充等领域，可有效降低高填方段、隧道、地下连续通道等的 回填荷载，降低地基应力，减小地基差异沉降，吸收路面冲击能量，有效解决软基路堤的桥头跳车、道路拓宽以及高寒地区路堤隔热保温等问题，增大道路工程的稳定与安全系数。同时还可 以降低工程造价，减少维修费用。湖南盛盟土木工程有限公司***从事气泡混合轻质土的施工，之前在清远项目和江西项目有用过，效果好，施工快。

由于地铁基坑工程的复杂性和历史性，同事随着高层建筑和地下空间的发展，建筑密布、管线复杂、场地狭窄等都对地铁车站基坑回填问题提出了更高的技术和施工要求。传统回填工艺容易造成回填土质不良、回填不密实、边坡塌方、塌方成弹簧土等问题，严重影响地铁行驶安全和使用寿命。由于泡沫混凝土具有轻质高强、自密实等优良特性，可以有效解决回填不密实，边坡塌方等问题，同时可以有效减少沉降及地下水侵蚀填充材料形成的空洞。杭州泡沫混凝土，***杭州玉丰节能科技。

①绑扎式暖棚是一种简易暖棚。用10×10cm的预制混凝土柱作支承，高3.5～4.Om。棚盖采用圆木现场绑扎。保温层采用草帘、草垫及帆布等。棚顶的混凝土下料口设活动料口盖，并用麻袋片包草垫保温。

②组装式暖棚，其棚盖采用单片钢桁架组装而成。因其跨度较大，支承结构可以设置在模板以外。棚顶同样须设混凝土下料口及活动料口盖。

③装配式暖棚，主要包括钢桁架组合梁、定型保温支承结构、吊装结构及围护结构等部分。整个棚盖为一整体吊装单元。其主要优点是安装拆除方便。

正是由于泡沫混凝土与加气混凝土的气孔特征和材料性能比较相近，所以泡沫混凝土的概念目前有些糊涂，还没有一个统一的而且比较确切的界定，二者的概念往往有交叉的部分。例如，如果我们以气泡产生的方法来界定泡沫混凝土，应该是采用物理机械发泡的才是泡沫混凝土，但目前不少人也把非发泡剂化学发泡而不蒸压的多孔混凝土也称为泡沫混凝土。

因为他们认为加气混凝土是蒸压的工艺特征，所以将其归之于泡沫混凝土。我们若以养护工艺特征来界定泡沫混凝土，应该是非蒸压的采用物理发泡的多孔混凝土才是泡沫混凝土。但是，现在一些采用物理发泡的气孔混凝土有时也采用蒸压养护。正因如此，泡沫混凝土始终没有一个比较准确的概念或定义，大家都是根据自己的理解来各自界定。编者翻阅了不少辞书及一些泡沫混凝土的论著，对泡沫混凝土的概念是不统一的，甚至是矛盾的。