电源室配电室蓄电池更换方案

今天和大家分享的是电源室配电室蓄电池更换方案，希望对您有所帮助。

配电室直流系统所用蓄电池，由于运行时间过长，直流蓄电池老化，已不能对直流负载进行正常的电源供给，为了保证配电室设备的正常工作，消除因直流供给不正常造成的断路器拒动、继电保护装置失电等重大安全隐患，故对直流系统蓄电池进行整改更换，方案如下：一、 工作任务。拆除配电室直流系统蓄电池2组，，更换为免维护新型蓄电池。二、 工作安排。1. 切断蓄电池充电开关，用充电机对直流负荷直接进行供电。2. 旧畜电池拆除。3. 新蓄电池就位。4. 新蓄电池充放电。5. 新蓄电池投入系统运行，恢复正常运行方式。随着现在汽车电子设备越来越丰富，汽车电瓶的效能虽然越来越好，但同时负担也越来越重，而电瓶亏电、失效更是让许多车主的问题。三、 施工准备工作。1. 开工前班组技术员根据工作任务，分析现场工作环境和条件，熟悉图纸资料。工作负责人明确作业项目，确定作业人员，并组织作业人员学习作业指导书。2. 工作负责人根据作业项目，准备试验用仪器、仪表、工具，所用仪器仪表，检查并落实检修所需材料、工器具、劳动防护用品等是否齐全合格。

蓄电池的保存一定要避免什么？

1. 存放之前把电池充足电

2. 把电池放在干燥阴凉的地方

3. 存放期间，检查电池的比重(液体电池)或电压，当储电量低于70%时，应把存放中的电池重新充电。

4. 再次使用前应把电池充电, 并把电池充满

5. 为了发挥较好的性能，在再次使用液体电池时应把电池作均衡处理

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关于蓄电池的一些问题

电池用户常犯的错误是什么？

充电不足：通常是使用电池后，不能将电池再充满电。持续的充电不足或未将电池充满电保存，会导致硫酸盐在极板上积聚——通常称为盐化。这会降低电池的使用性能并可导致电池长久性的损坏，也会导致“层化”现象的产生。

过度充电：持续的充电会加速正极板的腐蚀，水分的消耗。

水分不足：在长周期使用中，电池中的水分会在充电过程中散失。如果电解液面低于电极板顶部，就会产生不可修复的损坏。应经常检查液面高度。

水分过多：加水过多会导致电解液溢出，影响电池性能。同时，在充电前加水也会导致电解液溢出

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蓄电池充不上电的原因

1，蓄电池劳损。

2，存在内部短路故障。

3，极板上活性物质脱落以致容量过小。

4，极板硫化或负极板硬化。

因为电瓶过度放电后，直接连接充电机一般来讲是充不上电的，因为充电机会认为充电夹没有夹在电瓶极柱上。

期望大家在选购蓄电池时多一份细心，少一份浮躁，不要错过细节疑问。想要了解更多蓄电池的相关资讯，欢迎拨打图片上的热线电话！！！