在韩国，为行进木卡板的运用率，***选用对运用者给予补偿的办法，大力提倡运用不易损坏、资料可以再生的塑料卡板。我国木质卡板约占卡板总量的90%。塑料托盘约占8%，钢制、塑木以及其它资料的卡板约占2%，
而一棵成材大树只能制造6个规范木卡板。我国企业所以许多出产和运用木卡板，首要原因是钢制和塑料资料的卡板价格偏高，假定不能重复循环运用，企业边缘本钱难以下降。木制托盘因为大部份都是一次性运用，资料要求不严峻，价格也较低，佛山卡板批发，
企业比较简单承受。因此，大力推进托盘的社会化运用，行进托盘的循环运用率，不只可以下降企业产品储运本钱，行进物流运作功率，而且关于保护我国生态环境，节约自然资源也有着严峻的意义。
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第二，建立托盘规范规范要考虑多方面技能与设备要素。据统计，我国流转中的托盘规范达三十余种，大都会合在1200mm系列和T11型三种规范上面，尤其是塑料托盘的规范为会合，这三种规范占出产总量的50%以上。研讨标明，
1200mm系列十分适宜内陆的火车运送及轿车运送。以我国60吨火车棚车运送为例，棚车内地平面规范为15470mm×2830mm，三种木卡板的地平面运用率各不相同，1200 mm×1000 mm型的运用率为82.23%，1200mm×800mm型为83.33%，T11型为77.39%。但是，与国际海运集装箱为配比的托盘是T11型，
而且T11型还具有四方向无差异进叉的利益，十分利于与叉车协作作业。当然从头修订我国联运平托盘的规范不是只是几项数据就可以选择的，不但要根据国内外物流技能与设备的翻开情况考虑木卡板规范的科学性，惠州卡板，还应考虑现在商场上的托盘运用情况以及产品对外贸易情况等多方面的要素。
胶合板又名夹板、细芯板、三合板、五合板，是将木段旋切成单板或由木方刨切成薄木，用胶粘剂胶合而成的三层或多层的奇数层板状资料，相邻层单板的纤维方向是彼此垂直的。
在同一张胶合板中，卡板，容许不同树种和不同厚度的单板被一起绑缚到一起，可是对称的两层单板要求树种和厚度有必要一起。所以在看胶合板中，以中心一块单板为中心，两头的单板在色彩和厚度是上一起的。
在胶合板的用途上，首要的工业发达国家多半将其运用在建筑工业方面，其次是造船、航空、车箱、、家具、
包装等相关工业部门。而我国的胶合板产品则首要运用在家具、装饰装饰、包装、建筑模板、车箱、船只、和出产修补等方面。
长宽标准一般为：1220×2440mm；
厚度标准一般有：3、5、9、12、15、18mm等。
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