蜗轮蜗杆生产工艺

蜗轮蜗杆精密无间隙双导程蜗轮蜗杆副可以实现蜗轮与蜗杆接触零间隙且不产生咬合现象。这样的设计理念，无侧隙蜗轮蜗杆大全，需要蜗轮蜗杆副具有较高的精度。然而在热处理的过程中会产生一定范围的变形量，由于双导程蜗杆齿厚不一样，齿面散热条件不同，因此其热处理后每个齿的变形量是不同的，厚齿变形量往往大于薄齿，大约为：0.15~0.25mm。因此在实际齿面粗磨时，按照依次规律相应加大或减小的工艺进行留量，通过后期的磨削加工保障蜗轮蜗杆的精度。

蜗轮蜗杆主要用于哪些地方

蜗轮蜗杆无间隙双导程蜗轮蜗杆副主要应用于数控回转工作台精.密蜗轮副、数控分度头精.密蜗轮副、机械手精.密蜗轮副，机械转台精.密蜗轮副，按图加工蜗轮蜗杆，第四轴高精.密蜗轮副等。无间隙双导程精.密蜗轮蜗杆材质：特殊高张力铝青铜合金我（ALB3），蜗杆SNCM21(白十字）正常化后渗碳HRC60以上。无间隙双导程精.密蜗轮蜗杆特性：采用更高的齿深及加大强化齿牙的双导程蜗杆。无间隙双导程精.密蜗轮蜗杆转矩效能：由合金钢及铝青铜组合使摩擦系数变小，比其它材质更能使马达扭矩有.效的传达。

蜗轮蜗杆蜗轮蜗杆加工精密无间隙双导程蜗轮蜗杆副车刀的选择和刃磨

对于精密无间隙双导程蜗轮蜗杆副 渐厚蜗杆而言，由于这些参数都超出了正常螺纹的加工刀具，所以不易操作和切削。为了解决这些刀具几何难题，我们采取如下措施:

首先选用刀尖材料为W18Cr4V，其次，因蜗杆模数大，蜗轮蜗杆，表面粗糙度值低，故分为粗精车加工，飞机用蜗轮蜗杆供应，而精车时，由于槽底较窄，为了避免两刃车刀碰到槽底齿面，故精车槽底部时，可选择左、右单刃精车刀。工艺要求齿槽处两边垂直，如果用精车刀加工是无法加工的，只有用切槽刀加工。总之，共选用五把车刀，即为一把粗车刀、一把精车刀、两把左右单刃精车刀、一把切槽刀。

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