马帮的产生早在唐代以前,由骡马组成的马帮便已出现。明清到民国,马帮运输业达到鼎盛,与陵川明清时崛起的煤、铁、磺、陶瓷、酒醋酿造、丝麻纺织、皮革制业等手工业以及高度活跃的商业同步,形成一个工商业与交通运输业相生相伴、互相扶持、同举并兴的产业格局。当时陵川的东八渠村郎家很有名气,曾饲养着上百匹骡马,几代人专营马帮,获取运资,形成可观的财富积累。如想了解更多的骡马运输服务相关信息,欢迎致电咨询铜陵市爱年骡马运输。
骡马运输依然活跃于崇山峻岭之间
如今骡马运输队常年忙碌于旅游步道、电力建设等山间施工现场。“马帮”是民间对赶马人及其骡马队的称呼,是我国西南、西北地区特有的一种古老交通运输方式。马帮队伍遍布***各地,骡队运输,助力乡村旅游和电网建设,马帮因其特别的施工方式保障了众多基础建设的顺利进行。马帮穿行于密林之间。从山脚运送石材到山上,走一趟需要1~3个小时。“马帮人”长年活跃在崇山峻岭之间。马帮运输可以有效弥补大型机械施工的不足。如想了解更多的骡马运输服务相关信息,欢迎致电咨询铜陵市爱年骡马运输。
有路的地方骡马扛,运输骡队,骡马上不去的人力扛,在蜿蜒曲折的峡谷中,时不时可以看见背着背篓健步如飞的民工,篾篓里装着河沙、水泥或是一捆钢筋、石材。他们就是金丝峡里的“背篓帮”和“骡马帮”,也是金丝峡灾后重建为重要的建设者。
走进陕西商南县金丝峡景区,远远听见吆喝声,只见几匹骡马驮着沙子和水泥运往景区的深处。“骡马帮”里的“赶马人”每人赶七八匹骡马,南阳骡队,在金丝峡景区内运输施工材料和货物。每匹马每次可负重四百多斤材料,大大加快了工程建设速度,为金丝峡灾后重建立下汗马功劳。
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