在蜗轮减速机工作的状态下来判别油量的话就与实践油量的差距比较大，主张在减速机停止工作的状态来衡量油量并增加适量的蜗轮减速机润滑油。蜗轮减速机生产厂家一般有说明书来标准蜗轮减速机油量，油量增加至油窗的2/3方位。而这个数据是在停机状态下的，注意：不要在蜗轮减速机工作的状态下增加润滑油。由于在蜗轮减速机工作的过程中，其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一同工作，假如在这种情况下判别蜗轮减速机油量的话，或许是满的，也有或许是低于油窗的2/3，甚至有或许没有什么润滑油了。

对机床减速机断口特征分析的作用

 (1)区分零件的断裂是由于一次加载引起的，还是疲劳引起的。

 (2)判断零件断裂的原因。

 (3)估计断裂零件的超载程度。

机床减速机的零件一次加载断裂的断口特征伺服减速机的零件一次加载断裂是指零件在缓慢递增的或恒定的载荷作用下，或者在一次冲击能量作用下发生断裂的现象。包括静拉伸，静压缩，静弯曲，上海圆柱齿轮减速机，静扭转，静剪切，高温蠕变和一次冲击断裂等。常见的零件静扭转断裂是转轴的静扭转断裂。

 总之，在使用机床，伺服减速机等机电产品的过程，用心观察，留意产品特性，就在很大程度上发现机床减速机的突发性故障解问题并有很好的解决方式。

立式安装时，二级圆柱齿轮减速机，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，硬齿面圆柱齿轮减速机，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。

　　轴承损坏：减速机发生故障时，zq圆柱齿轮减速机，即使蜗轮蜗杆减速机的减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化。

　　轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为蜗轮蜗杆减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。

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