桥梁护栏是城市中很常见的一种桥梁护栏，它是用来保障人和车辆行驶安全、防止坠落或冲撞的一种***的安全措施，也是和行人比较靠近的部分，桥梁护栏的造型设计会直接影响到桥梁的美观。
桥梁护栏样式丰富，主要分为四个类型，栅栏式、栏板式、棂格式和混合式。那么在桥梁护栏设计方面应该注意什么？
在设计桥梁护栏的时候，应该主要桥梁护栏的尺度。这是非常重要的一点，因为桥梁护栏的主要的作用就是保证人车的安全如果没有安全感，自然也谈不上美感，所以这就要求桥梁护栏必须足够结实，经得起拥挤和冲撞，给人们带来安全感和可依赖感。还有一点，桥梁护栏的高度不能过高而阻碍人们的视野。
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桥梁护栏的国家规范
1、人行道或安全带外侧的桥梁护栏高度不应小于1.10m。栏杆构件间的净间距不得大于140mm,切不宜采用横线条栏杆。栏杆结构设计必须***，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足国家规范要求。
2、桥梁护栏强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发生碰撞，不落河。
3、桥梁护栏造型、色调与周围环境协调，对重要桥梁宜作景观设计。
4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10m。
5、作用在桥梁护栏扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别计算。
桥梁护栏的热处理方法
一、形变热处理
高温形变热处理可提高桥梁护栏的屈强比和弹性极限。提高桥梁护栏的综合力学性能、疲劳性能和抗应力松弛性能。降低钢的韧脆转化温度，减小钢的回火脆性，并具有工艺简便和节能的优点。
桥梁护栏采用高温形变热处理时效果非常显着。具体工艺如下：加热温度为920—950℃，热轧时形变量为10%—30%，空冷时间为10—30s，油淬;再进行400℃以上的普通回火或高温快速回火。
二、铁素体状态化学热处理
渗氮和氮碳共渗等铁素体状态化学热处理可显着提高桥梁护栏表层硬度、耐磨性、耐腐蚀性、残余压应力及其疲劳寿命。化学热处理温度一般在450—600℃范围内，对于淬火、回火处理的桥梁护栏，可把化学热处理和回火合并进行;对于沉淀硬化型桥梁护栏，化学热处理温度和沉淀硬化温度一致。
从热处理上来看桥梁护栏的硬度比较大，不易腐蚀，在耐磨性等多种因素可以看出来的是更加坚硬，对于桥梁护栏的热处理技术厂家都是要掌握的，也是在生产中必须要做到的，厂家要不断地学些技术，达到热处理技术的规范。
