在常温下,塑料是固态,很硬,不能拉伸变形.而橡胶硬度不高,有弹性,可拉伸变长,停止拉伸又可回复原状.这是由于它们的分子结构不同造成的.另一不同点是塑料可以多次回收重复使用,而橡胶则不能直接回收使用,只能经过加工制成再生胶,然后才可用.塑料在100多度至200度时的形态与橡胶在60至100度时的形态相似.塑料不包括橡胶.一般工业用双面胶，可分压克力胶系及橡胶胶系两大类。而此两大类，又都可分有基材及无基材两种型态(有基材:于胶中加上一层棉质，加强双面胶本身胶量及强度、无基材:纯胶质，确保双面胶之透明度)。汽车领域的使用包括汽车仪表板、车身外板、内装饰板、方向盘、隔音板、门锁、保险杠、通风管等很多部件。

TPE和TPR（包括自粘和共粘合）的粘合性能可逐步应用于不同的行业。

TPE材料的自粘性;是指TPE材料表面的强附着力，类似于涂有胶水的表面。这种强力自粘TPE材料可用于粘贴日常用品并防止其掉落或翻倒。类似的TPE材料，一家外国TPE制造商已经开发并申请了。事实上，在传统的TPE配混体系中，TPE材料表面的粘度可以通过添加与主配混体系相容的增粘剂来改善。我们知道耐热ABS塑料是有三种化学成分组成的，一种是丙希腈，丙希腈可以使这种耐热塑料具有非常好的稳定性，还有一定的硬度和强度。这种粘性是积极的，是用户所要求和希望的。

仪表板的使用：目前仪表板主要有硬质仪表板和软质仪表板两种形式，软质仪表板一般被比较好的汽车采用，而大客车、货车等车型则基本采用硬质仪表板。仪表板一般用改性PP材料制作，改性PP中主要是以橡胶类的增韧剂和无机填充材料为主;仪表板表皮材料以PVC/ABS为主，PVC在耐冲击和耐热性上比较弱，ABS机械性能和成型加工能力比较好，并且与PVC能够进行结合，将两者进行组合可以形成互补。根据大家使用需要的不同，要进行相应原料的数据的对比，不同才是的使用性能与特性都是不同的。