交通护栏设计用于防止离开车行道的车辆撞击固定的物体

护栏首先阻拦一个事故车辆，然后使其改变方向。因为车辆冲击的可变性以及高速下的破坏作用，应当引进全部的全尺寸破坏试验，以保证将要使用的交通护栏的可靠性。

安装交通护栏过程中需要注意哪些问题

交通护栏与板之间用拼接螺栓进行相互连接的时候，拼接方向注意好拼接的方向。一旦方向反了，即便是很轻微的碰撞，也可能造成很大的损失。

交通护栏是城市交通和城市管理的重要设施，破坏交通护栏是不文明不道德的行为，纵然个别区域在安装时有不合理的地方，但这都不是被人为破坏的理由。殊不知，少数人这样做虽然方便了自己，却损坏了市容市貌和城市文明。

立柱放样：交通护栏在安装前，严格遵守道路交通设计图纸，首***行立柱放样，测定距离，确定好位置。在对立柱进行放样的过程中，要切实掌握立柱下的道路地基情况，因为立柱下的道路地基情况对道路交通护栏的安装质量起着决定性的作用。

在放样过程中，一旦碰到道路地基下埋有管线等不利于护栏安装的情况出现，操作人员应及时反应，及时对交通护栏的固定方式做出调整。

立柱安装：道路交通护栏立柱安装与道路设计图纸相符合;其次，道路交通护栏立柱安装与所安装道路的线性相协调。

大局把握没有问题后，开始立柱安装。安装时首先把护栏托架放置在立柱上，然后在附近安装螺栓，此时连接螺栓和拼螺栓不要拧紧，要留下余量，要充分利用护栏上的长圆孔，及时调整线形，避免局部凹凸，到对道路交通护栏的顶面线形达到安装标准，确定不用再做调整时，再把所有螺栓拧紧;

交通护栏是门为交通管理所安装和使用的设备。护栏网一种公路钢护栏，其结构是将原有护栏立柱分为上下两部分，上立柱的钢管下端套在下立柱的钢管上端内，有螺栓横穿其中，将上下立柱钢管连接在一起。它通过对下立柱的加强，即使用套管或者其他工艺来防止下部护栏立柱的变形，同时对上部立柱的局部减弱或全部减弱来控制护栏立柱的变形位置，这样虽力臂减小，但截面抗弯模量也同时减小，从而保证防撞等级不低于原标准设计。铁路护栏网首先是选优异盘条拉出来的成品丝；进行焊接或编制，这方面主要是看技术人员与好的生产机械之间的熟练技术与操作能力，一个好的网片是每一个焊接或编制点都能够很好的连接；再是框架的选材应选用优异的角钢与圆钢，在不同的护栏网用途上选用的角钢和圆钢也应不同，整体的喷塑方面应注意喷塑的均匀程度，还有就是涂料的质量也是至关重要的。公路护栏网由的冷拔低碳钢丝制作，PVC丝焊接而成的，有隔离作用护栏产品，具有扎实的连接附件与钢管支柱，有多种颜色。在设计结构时，制造商应考虑一系列要求，如安装和使用环境，以达到简单和保障的目的。

隔离栅是交通护栏的主要产品，它的特点是：

1）尺寸较大。一般柱距为3m，景观护栏公司，高度达2m 左右，每片隔离网片大多为3m×2m ，有的高度还达到2.5m 。

2）形状复杂。用电焊网或钢板冲拉网做面网，用型钢立柱支撑，与板状件不同，丝网交叉节点多，立柱连接处缝隙多。

3）户外使用。安装于户外，要经受风吹日晒雨淋，特别是阳光烈日的曝晒。众所周知，有机涂层不怕酸碱盐，就怕紫外线，紫外光的照射往往引起有机树脂老化裂解，所以其防腐装饰涂层须具有较好的耐候性，涂层相对较厚。

4）批量大。隔离栅的需要量多，件数成千上万，在短时间内完成数十km乃至数百km的生产任务，没有较高生产率的生产线，难以完成。

因此，隔离栅的粉末涂装是根据它的形状特点，使用环境和生产批量决定的。目前的涂装方式主要采用流化床浸塑方式。

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