广州漓源环保技术有限公司成立于2006年，由5位环境工程***的博士、硕士共同创立，是一家技术型的***环保治理服务提供商，长期致力于污水处理及回用工程技术开发、设计、施工、调试、运营管理等全程服务，同时承接各类废气治理工程。

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对于垃圾填埋场前期产生的垃圾渗滤液而言，厌氧工艺具有去除率高达70%以上的优良效果。且由于厌氧工艺处理时在反应过程中无需能耗，因此与好氧工艺相比可大大节约反应器的占地面积及动力消耗。其缺点是随着填埋年限的增加，填埋堆体中产甲完的厌氧状态逐渐成熟，渗滤液在填埋堆体及调节池内长期滞留后的处理效果将变差。而且此法虽然动力消耗低、污泥量少但污水停留时间长、污染物的去除率相对较低、对温度的变化比较敏感。

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人们普遍将利用物理与化学反应的方法对垃圾渗滤液中的可吸附有机物及不可溶组分进行去除称之为物化处理法。物化处理法可以将渗滤液中的难以进行生物降解的有机物进行转换，其转换成为较容易进行生物降解的有机物，这样一来，原本的难以进行生物降解的有机物将会变得容易消除。物化处理法中较为常用的方法主要有化学氧化法和絮凝沉淀法等技术方法，这些方法具有对液体及液量变化的较强的适应能力。

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混凝—化学沉淀处理技术垃圾渗滤液的混凝处理是通过外加混凝剂使渗滤液中不能直接通过重力去除的微小污染物质和混凝剂一起聚结成较大的颗粒，这些颗粒可以在重力的作用下迅速沉降，分离出渗滤液，从而减少渗滤液中的污染物质。化学沉淀法是向渗滤液中加入某种化学药剂，使渗滤液中的污染物质和化学药剂发生反应生成沉淀物，从而去除渗滤液中污染物质的渗滤液处理方法。

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铁在酸性环境中被还原成Fe2+, Fe2+能将石化废水中的芳香族硝基化合物还原成相应氨基化合物。此外Fe2+能改变某些金属离子价态从而降低其毒性。Fe2+还原硝基后被氧化为Fe (OH) 3, 提高废水p H值，生成絮状胶体, 有较强的吸附及絮凝作用，利用铁屑处理石化废水, COD、油、悬浮颗粒、氨氮的去除率分别达到81%、75%、81%、87%.对有害物质去除率较高。

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通过逐步提高盐度的方法驯化出耐高盐的活性污泥，采用序批式生物膜法(SBBR)进行模拟高盐废水的处理试验，对盐度为0和2%，COD为300 mg/L的高盐废水进行研究。结果表明，在每周期12 h、曝气量0.6 L/min、平均污泥质量浓度2 000~3 500 mg/L、污泥龄为18 d条件下，出水COD去除率变化不大，分别为97%和93%，而相应的出水NH4+-N去除率从93%降低到72%，表明废水盐度增大，对系统的硝化能力有较大影响。改变进水有机负荷对出水COD去除影响不大，该系统耐有机负荷冲击能力较强

在工业含盐废水的处理过程中，工业含盐废水进入低温多效浓缩结晶装置，经过5-8效蒸发冷凝的浓缩结晶过程，分离为淡化水（淡化水可能含有微量低沸点有机物）和浓缩晶浆废液；无机盐和部分有机物可结晶分离出来，焚烧处理为无机盐废渣；不能结晶的有机物浓缩废液可采用滚筒蒸发器，形成固态废渣，焚烧处理；淡化水可返回生产系统替代软化水加以利用。

广州漓源环保技术有限公司依托北京市环境保护科学研究院、广东工业大学环境科学与工程学院、华南理工大学环境学院、桂林理工大学等科研院所，潜心研究水污染防治工程前沿的工艺技术。目前在污水厌氧发酵生物技术、污水处理回用工程技术、陶瓷平板膜技术、污水处理催化氧化技术、污水处理成套机械设备设计”等方面的研究及应用达到国内***水平。

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汽车涂装废水水量和水质变化大，要特别的重视废水水量、水质均衡和分质预处理。根据工程实践证明，对脱脂废液，电泳废水、废液和喷漆废水这三股废水分别进行间歇预处理，这不仅有利于后续处理效率的提高，体现出技术和经济的统一，而且对整个系统的稳定运行和出水的稳定达标至关重要。

在化工废水中加入一定量的无机絮凝剂后，它们可中和乳化油或高分子树脂的电位，压缩双电层，胶粒碰撞促进凝集，完成脱稳过程，形成细小密实的絮凝物。这样可使涂装废水中的金属离子和磷酸根离子在碱性条件下生成的固体小颗粒形成沉淀物。所以混凝处理可有效地去除汽车涂装化工废水中的油、高分子树脂、颜料。

在涂装废水中，油、高分子树脂（环氧树脂）、颜料（碳黑）、磷酸盐等在表面活性剂、溶剂及各种助剂的作用下，以胶体的形式稳定地分散在水溶液中。可以投加化学药剂来破坏胶体的细微悬浮颗粒在水中形成的稳定体系，使其聚集成有明显沉淀性能的絮凝体，然后形成沉淀或浮渣加以除去。