喷塑波形护栏板工艺一般是先热镀锌，然后喷塑。这种效果比镀锌波形护栏板防腐蚀效果好，当然成本高喷塑就是将塑料粉末喷涂在零件上的一种表面处理方法。喷塑也就是我们常讲的静电粉末喷涂，它是利用静电发生器使塑料粉末带电，吸附在铁板表面，然后经过180～220℃的烘烤，使粉末熔化黏附在金属表面，喷塑产品多用于户内使用的箱体，漆膜呈现平光或哑光效果波形护栏常用型号是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E护栏构件用量分别为：波形板250张，立柱250根，柱帽250个，防阻块（或托架）250个，螺栓M16*170、250套，M16*42、250套。M16*35、2000套。双波波形护栏板一吨可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。
公路波形护栏板
汽车驾驶人在白天一般以交通标线及护栏作为行车指导，快速顺利地行驶。但到了晚上，上述设施的视线诱导功能显著下降，交通标线只能在汽车前灯照射的有限范围内才能看清，护栏由于设置在公路两侧，高速公路波形护栏板生产厂家，夜间的可视距离更小。随着汽车行驶速度的增加，驾驶人迫切需要了解公路前方的路线走向。据日本运输省对道路运输车辆的安全标准规定，汽车前灯同时打开能确认前方100m的障碍物，乐山公路波形护栏板，如使用近光灯，则应能确认道路前方40m处的障碍物。在行驶速度为40km/h的情况下，其制动距离为40m，刚好能满足近光灯照射下确认前方40m处的障碍物。如果速度超过40km/h时 需要的制动距离已超过了近光灯可能看清的范围，这时，恐怕就难以弄清前方道路的状况，也就很难保证行驶的安全。因此，在日本的视线诱导标设置标准中明确规定，设计车速在50km/h以上的路段必须设置视线诱导设施。
型号Gr-SB-2E ：16孔加强板4320×506×85×4，方柱130×130×6×2540，柱间距2米，飞机翅防阻块连接，配套螺栓垫片等。
型号Gr-SB-4C ：16孔普板4320×506×85×4，方柱130×130×6×1270，柱间距4米，飞机翅防阻块连接，配套螺栓垫片等。
型号Gr-B-2C ：16孔加强板4320×506×85×4，公路波形钢防护栏板，方柱130×130×6×1270，绿色公路波形护栏板，柱间距2米，飞机翅防阻块连接，配套螺栓垫片等。
还有SS、SA及三波护栏，规格同级，但是格外附带上段立柱φ102mm和圆管横梁φ89mm及连接配件。具体规格可联系护栏厂.
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