绿色环保：无毒无味无害，泡沫混凝土所需原料为水泥和发泡剂，发泡剂大都接近中性，避免了环境污染和消防隐患。质地很轻。 表观密度在160kg/m3左右的泡沫混凝土质地非常轻，目前在公路工程领域开始推广并使用。 由于具有较小的荷载，它可以减少约 1/4 的自重， 有的时候甚至占到整体结构物质量的35%左右。泡沫混凝土是一种新型的无机保温材料，具有质地轻、抗震性能好、隔音隔热效果好、耐火以及防水性能良好的特点，这也是其面世时间不长而得到广泛推广和应用的原因之一。

随着公路施工技术的发展，对混凝土材料的要求也越来越高。 泡沫混凝土因其具有质轻、抗震、耐火、保温、隔热隔音效果良好等一系列优点在公路工程施工中得到了广泛应用。按密度等级分，泡沫混凝土的密度等级和传统加气混凝土相同，一般分为6个等级，即：300kg/m³ 、400kg/m³ 、500kg/m³ 、600kg/m³ 、700kg/m³ 、800kg/m³ 6个等级，其中以500kg/m³ 、600kg/mm³ 2个等级为主，其他等级为辅。将已制得的泡沫加入到由水泥、水等组成的料浆中均匀搅拌后即成为泡沫混凝土混合料，泡沫的气泡就变为互相隔开的气泡。气泡的壁体是泡沫料浆的微粒和水构成，泡沫混凝土气孔形状与加气混凝土有所不同，

路基拓宽施工，需要投入大量施工设备及材料，对周围产生污染，一定范围内封闭交通，造成拥挤，增加原路基负荷。将泡沫混凝土技术用公路拓宽工，具备以下可行性：轻质性。泡沫混凝土内分布着大量的封闭式气泡，这些气泡结构在胶凝材料支撑下，具有较强韧性， 干密度可控制在300-1800kg/m3。快捷有效率，施工简单。环保性能好。

我国***为泡沫混凝土的发展创造了机遇，一个更快更高速度的发展应用阶段，已经到来。我们已经看到，泡沫混凝土的产销量均呈迅猛增长的态势。这充分说明国家政策导向对泡沫混凝土巨大的推动力。从这一点讲，我们完全有理由相信，泡沫混凝土时代已经到来，它很快将成为加气混凝土之后的第二大轻砼材料，并有可能在将来超过加气混凝土的应用量。