一款瞄向快递运输市场的车型——汕德卡G7 440马力4×2快递车。
● MAN技术全套动力 油耗与可靠性能兼顾
动力部分来自重汽MAN技术发动机，汕德卡，MC11系列440马力，峰值扭矩2100牛米，传动匹配的是重汽12挡箱+3.7速比后桥。
虽然在当下快递车市场动辄450马力往上的环境下这样的动力链可能显得不够“冲”，但在11升级车型领域，较为保守的调校方式对发动机的可靠性和寿命都是一种保障。
底盘部分，可以看出，这台汕德卡G7的场景化针对性设计还是比较强的，像快递运输所需的降阻大尺寸导流罩，超长续航和适应性的600+400L双油箱，甩挂运输效率更高的前3后气囊挂+ECAS，都如约出现在了这台汕德卡G7的底盘，还有像克诺尔的干燥罐，VOSS插接件等配件也悉数加入。
内饰部分，准平地板加持的高顶驾驶室设计在空间感的表现上自然无需多言，汕德卡危化品，像自动大灯、多功能方向盘（定速巡航）、自动空调以及中控大屏等多个舒适性配置也悉数加入了这台汕德卡G7的驾驶室，还有像法规要求的双预警也是一应俱全的。
休息区部分空间还是非常充裕的，驾驶室外凸进一步拓展了卧铺的宽度，并且像侧窗控制，独立照明还有USB充电口等配置也都有配备，天津汕德卡天然气，整体来说休息区的舒适度还是非常令人满意。
汕德卡G7系列载货亮点总结
汕德卡G7系列载货亮点总结：
1、一体式反光镜、扰流罩提升美观度，降低行车风阻系数。
2、多功能方向盘、9英寸液晶显示屏综合实用性明显。
3、上、下850mm宽体卧铺长途运输舒适度有保证。
4、前2后4片钢板悬挂在承载、稳定性极高。
5、“葫芦头”造型的AMT换挡集成操作简洁，减轻驾驶员长途行车的疲劳度。
6、重汽曼技术11L 460马力发动机+2.0版AMT智能变速器提升燃油经济性。
7、1000L双腔油箱长途干线续航能力强、寒区行驶便于加注低标号燃油。
汕德卡（SITRAK）
汕德卡的外观在行业内认同度相对较高，不论是个体车主或是物流企业，都对它的外观比较中意。汕德卡是中国重汽产品线中的品牌，与德国MAN合作，并且延承了MAN的一部分外观和技术，这是汕德卡大卖的一个原因。
也许会有人对汕德卡这种造车理念嗤之以鼻，严重怀疑他的产品精神。这没什么可羞愧的，站在巨人的肩膀上发展与创新，总好过关起门来闭门造车。看看我们周围的科技产业，模式大致相同，而且干得还不错。要知道，市场筛选的是产品，而不是情怀。
当然，汕德卡还有很多可圈可点的亮点，从霸气的外观，汕德卡渣土车，到丰富的细节设计；从以前简陋的机械化，逐渐升级为更为丰富的智能化。我们有理由相信，在充分市场经济的大环境中，以及现代物流对车辆高校需求这个前提，汕德卡还会进化。那么作为车主，作为驾驶员，自主品牌更新，迭代的速度越快，对我们的好处是显而易见的，不仅在收益上有所增加，而且我们的驾驶环境更加安全了。
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