汽车为什么会发生爆震？  

　  为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，汽车冷却液温度高如何处理呢？，而造成爆震。

　　1、发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大(产生高压)，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机爆震。

　　2、发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震。

　　3、空燃比不正确；过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温度提升，当然容震。

      汽车启动不了怎么办？

      燃油压力调节器故障燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响，汽车冷却液温度高的危害?，因此首先应检查燃油压力。方法是：先将燃油压力表接入燃油管路中，然后启动发动机，测量燃油压力，如果燃油压力过高，则应更换压力调节器;压力过低时，可夹棕油软管，若燃油压力上升到正常值说明燃油压力调节器损坏，否则可检查燃油泵和燃油滤清器。停机后检查燃油压力应保持在规定值5min，否则说明喷油器渗漏，导致混合气过浓。

　　燃油泵及燃油滤清器故障启动困难时，一般燃油泵是能正常工作，其问题多是油泵滤网堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油滤清器不畅通引起供油系统压力不足。

　　冷启动系统故障在有些车型中设有冷启动喷油器，在冷启动时将混合气加浓以改善冷启动性能。冷启动喷油器由启动开关和热敏时控开关控制，喷油持续时间取决于热敏时控开关加热线圈电流和冷却水的温度。

CNG车用压缩，到底改装对车有没有损坏呢，让我来为各位车主分析下。。。

众所周知，使用会比节省燃油费用，打个比方说跑200KM需要100元，用的话可能只需要50元，看样子是省钱了，但是省下的钱你会花在修车上。

一，改装过的车火花塞的使用寿命会大大的缩短，汽车冷却液温度高怎么办？，从而会造成汽车打亘，油耗升高。因为用燃烧温度比高，CNG用电脑程序与原车电脑程序匹配性低，容易产生爆燃，邕宁区冷却液温度高，容易把火花塞击穿。

二，会导致油路问题。经常用，汽车喷油嘴就打火的时候用，平时不用，久而久之，会造成喷油嘴雾化性不好，而在油箱长时间搁置也会造成变质，易产生油泥。(我有个朋友，他经常用气跑，长时间不用，结果出现不好打火，我本来想清洗喷油嘴呢，结果我发现喷轨全是油泥，然后把油箱拆下来也全是油泥)

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