常见园林吊机故障的解决方法

常见园林吊机故障的解决方法

园林吊机作为运输车辆经常出现在很多场所，吊车的使用非常简单，但是使用不当也会出现一些故障。下面我们来了解一下三轮吊车常见故障有哪些，遇到这些故障我们该如何处理呢？

1、园林吊机的液压制动无力或疲软这是由于制动管路或制动分泵中有残余气体造成的。园林吊机的工作半径园林吊机的工作半径是吊臂的转轴处到吊臂尾的长度。处理方法：停车熄火，将管路中的残余气体全被挤压到装在车轮内的制动分泵中，一人踩住踏板，另一人将分泵的放气螺钉拧松，使残余气休由分泵的放气孔中排出。重复上述动作1-2次，直到残余气体全被排净，然后拧紧放气螺钉。按此法再排净其它分泵中的气体即可。

2、园林吊机的液压制动不能***解除在完全放松制动踏板，等制动踏板、铝活塞回位后，总泵推杆的头部与活塞之间应有1-2mm的间隙。增加三轮吊车自重将相应地增加油耗，因此，施工时在不影响工程质量的前提下应去掉三轮吊车上不必要的附加设备．2、尽量减少园林吊机车辆行驶中的阻力及加速阻力等，阻力大则耗油多。当此间隙过大时，脚踏板空行程过长操作不便；而间隙过小时，推杆将顶住活塞，容易使总泵泵缸的回油孔被橡胶密封皮的边缘盖住，产生制动不能完全解除的故障。

3、园林吊机制动不灵制动蹄片与制动鼓之间的间隙过小，制动鼓温度升高，易引起制动拖滞、抱死等故障；间隙过大，制动踏板行程过长，驾驶员操作不便，刹车时间延迟，影响制动效果。以上国骏园林吊机等随车吊厂家所说的这几点是回转支承较为常见的受损现象，所以当大家发现三轮吊车的回转支承出现以上这几点问题时，可以快速根据上述所说的方法进行修复。制动蹄片与制动鼓之间的间隙应调到0.3~0.5mm。调整全浮动式制动器时，先把制动蹄片与制动鼓之间调到没有间隙的位置上，再向放松方向拨动制动调整螺母，沿其外圆表面拨动7~10个齿即可。调整制动蹄片支点固定的制动器时，可适当转动2个制动蹄片支点的偏心轴，至刹车效果满意为止。

园林吊机的产品特点

园林吊机的产品特点

园林吊机既能起重又能载货，且机动灵活，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。今天为大家讲解下三轮随车吊的产品特点：

1、整机布置优化，主要承载构件受力更合理，起重作业性能超越行业内同吨位产品。

2、园林吊机融合插入式臂头、嵌入式臂块、***伸缩机构的成熟吊臂技术，使起重臂伸缩更加平稳，可靠性高。

3、优化受力设计，三轮随车吊采用全新箱型支腿，跨距更大、刚度更强、稳定性更好。

园林吊机广泛应用于交通运输、土木建筑、电力、电讯、野外作业、石材业和码头等的货物装卸、抢险救援及远距离转移货物，加装附加装置后，还可用于桥梁维修、高空架线及检测等作业。

园林吊机的事故

园林吊机的事故

一，断臂事故：

1、由于超力矩起吊直接导致吊臂折断。

2、操作人员粗心大意，作业完毕后吊臂未完全收回就上路行驶，使吊臂撞在桥洞、限高杆等，导致吊臂折断。

二，翻车事故：

1、园林吊机作业时支承操作不当，如地基不平或松软，而支腿下没有铺设***垫木。

2、在园林吊机支腿未全部伸出的情况下按原性能表使用。

3、超载：在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全注意不够而超负荷运行，使三轮随车吊失去稳定而造成“翻车” 。

4、回转过快：回转越快，离心力越大，容易发生“摔臂”的情况，从而导致侧翻。

三，脱钩事故：

脱钩事故是指重物或***吊具从吊钩脱出而引起的重物失落事故。其主要原因是由于吊钩的索具防脱装置失效或吊装方法不当而引起。

四，断绳事故：

断绳事故是指刚丝绳或吊装用绳扣破断而造成的重物失落事故。主要是超载起吊带载伸缩吊臂拉断钢丝绳；偏拉斜吊造成钢丝绳挤伤切断；或因钢丝绳超过报废标准继续使用而造成断绳。