实际中往往发生向一个方向转向轻快，而向另一个方向转向沉重的故障，这一般是由于负责密封一侧高压腔的密封件漏损所至。如转向螺杆密封圈、活塞圆周上油道密封圈等。

还有一种情况应当注意，那就是转向沉重，一侧的限位阀封闭不严。封闭不严可能是调整不当，使该限位阀大部分在常开位置，或是阀与阀座封闭不严，更多的情况是限位阀上两个“0”型密封圈失效所致。

有的时候会发生向某一方面转向时从头至尾都很轻，而向另外一个方面打方向时，开始很轻，每打到某一个位置，方向就突然沉重。这种故障一般来讲是由于该方向的限位阀调整不当，使车轮还没有到极限位置时，限位阀就打开卸荷，此后方向立刻沉重。遇有此故障只要按上节所述进行限位阀的重新调整就行了。

转向机故障

通过检查如果发现是转向机助力油压较低时，说明方向重的原因在转向机。此时应请厂家来进行修理。一般来讲转向机故障大部分是由于活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密封圈损坏造成活塞两腔相通，使助力压力不能有效地建立。此外，活塞圆周面上的各种密封圈、转向螺杆上的密封圈破损，也会造成高压卸荷，而使助力压力降底。

方向盘转向异响的主要原因：

1、转向管柱不润滑，摩擦力大。

2、检查转向助力油少了。

3、检查万向节是否有问题。

4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。

5、平面轴承坏了。

正确打方向盘的方法

1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。

2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。

3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。

方向盘异响原因和处理方法：

1、转向横拉杆球头老化、有旷量。更换转向横拉杆球头，且做四轮定位。

2、方向机防尘套漏油。更换防尘套或者重新打黄油。

3、转向机故障。可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。

4、助力皮带松紧度不当或老化，需调整皮带松紧度或者更换皮带。

一、检查转向器是否漏油检查

   检查转向器、贮油罐和转向油泵之间的液压管路、接头、放油螺塞等处有无渗漏现象。

二、清洗转向器

   首先放出转向液压油。翻起驾驶室前盖，拔出油尺，将清洁容器(容量大于4升)置于转向器下，准备接油。顶起前桥，直到车轮完全离地为止。拧下转向器下端盖上的放油螺塞，然后启动发动机怠速运转10秒钟立即熄火。将油泵及贮油罐内的液压油放出。向左、右反复转动转向盘到极限位置，直至油液全部排出为止，拧紧放油螺塞。

   然后清洁贮油罐，清洗更换滤芯口。如果动力转向系统过脏或需要更换新牌号的转向液压油时，则应对动力转向系进行清洗，方法是先放出原来的转向液压油，加入洗油到贮油罐的下沿，启动发动机运转10- 20秒钟，并左右转动转向盘，然后用前述方法将洗油放出。拆下转向贮油罐盖，取出滤芯，然后用清洁的布块堵住油孔，擦净贮液罐内壁。检查滤芯，若有破损，应予以更换。用将滤芯清洗干净，用压缩空气吹干。检查密封圈、密封隔套的完好情况，如有损坏，应予以更换。顺序装复滤芯、密封隔套。

   后排气。打开贮油罐盖加油，先加到贮油罐的边沿。踏下排气制动按钮，用起动机带动发动机空转几圈，同时向贮油罐内补油，启动发动机怠速运转，慢慢左右转动方向盘限位置。如此反复几次，将转向系统内的空气完全排出。保持发动机继续运转，直到贮油罐中不再出现气泡为止。然后装上贮液罐盖，拧紧蝶形螺母，复查油面高度。若油面不符合要求，应予以补充。放下车桥，作业完毕。