广州华创电气科技——隧道窑燃气自控系统

以确保隧道正常运营、行车安全、人身安全以及提高车辆通过能力为目的，实现疏导交通、防灾和救灾的功能。监控工程按、技术***、经济合理、系统设备性能价格比优良、适应工程场区的自然及运营环境的总原则进行设计。

1）隧道综合监控系统对设计范围内的机电设备实行统一监控、集中管理。

2) 系统按中央管理层和现场检测控制层建立两层网络结构并考虑通路的容错、冗余要求。

  3)设置综合集成系统，集成内容包括监控(电力、设备、交通、照明等)系统、防灾报警系统、工业电视监控系统、有线（含紧急电话、市话）和无线通讯系统及情报显示系统等子系统。在中控室内完成智能监控、状态显示、操作、维护、监视、通讯以及资源共享等诸多功能。各分系统界面清楚，保持相对独立性，且均具有自诊断功能，可及时准确地发现异常和故障，并能迅速地排除故障。

华创根据特定工程分类，提供多方面，多层次的服务。主要包括：上位计算机监控系统、DCS集散控制系统、变频调速控制系统、触模屏HMI、各品牌PLC、pH等仪器仪表的通讯。公司提供流程性、一体化，从电气咨询、电气设计、程序制到成套电控柜的制作、安装、调试等等。

近年来，华创在污水厂自控系统、隧道管廊自控系统等领域取得骄人的成绩，并且融入了物联网技术，极大地提升了产品和服务的性。得到了众多客户的认可和称赞。

广州华创电气科技有限公司——隧道窑燃气自控系统

第二层为控制层，主要采用现场总线组成隧道区域控制器网络，其特点是由于采用了标准总线组网，既能满足实时通信的要求，又具有开放协议的标准接口，能在总线上方便地挂接各种外场设备，有利于控制系统的扩展。目前，现场总线有40多种，常规隧道控制系统中应用的现场总线主要有Controller Link、LonWorks、Inetrtbus、Profibus、CAN和Modbus+。它们的共同特点是高速、高可靠，适合PLC与计算机、PLC与PLC及其他设备之间的大量数据的高速通信。为使系统的，控制层的网络结构采用星型网的方式组成，包括线缆型和光纤作为传输介质。

　　第三层为设备层，这一层用于PLC与现场设备、远程I/O端子及现场仪表之间的通信，常规项目采用DeviceNet、Modbus以及Profibus/DP协议通讯等。

隧道监控的环境相对比较特殊，隧道所处的山野防雷非常重要，隧道中的控制箱经常会遇到潮湿甚至漏水的侵扰，而一些高原隧道面临严寒和低空气密度，特别是长大隧道中的汽车很容易附着在密封不好的控制箱中的设备上，这些具有一定的导电性，从而造成本地控制器等设备的早期故障或损坏。从国内隧道监控系统的实际应用情况来看，对隧道监控环境的认识，在一些项目中，重视成度还不够，一些隧道控制箱远没有达到IP65以上的防护等级，这样的监控系统是很不安全的。

解决方案

监控系统通信网络和PLC是隧道监控系统的***组成部分，它们的性能对隧道监控系统会起到决定性的作用。根据隧道本身的特点和监控需求选择合适的PLC及通信网络是保证隧道监控系统性能的重要因素。