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在***汽车保有量达2.17亿辆，汽车保有量、报废量快速增长的情况下，如何快速有效地引导老旧车辆报废已成为影响我国汽车市场健康发展的重要课题。根据消息，新版《管理办法》主要在报废车企业资质许可制度、报废车零部件的未来走向及报废车计价规定三方面做出了修改。我国将成立报废汽车回收主管部门，废钢回收价钱，进一步推进报废汽车行业的体制改革。

打通废铅酸蓄电池回收增值税链条有三大优势。

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首先，既完善了废铅酸蓄电池回收企业的税负，稳定了税源，又实现了***废铅酸蓄电池回收经营行业税率统一，税负公平，避免虚开，废钢回收厂家，便于监管，兼顾企业，利于发展。

其次，减少了规范再生铅生产企业的税负过重压力，有力于其做大做强，为国家的重金属污染物减排、资源综合利用率提高做出强有力的贡献。

此外，盐城废钢回收，建立起增值税完整的税务链条体系，体现了国家鼓励再生资源回收利用，利于再生资源行业良性发展。低税率拉通后，不仅解决了铅再生资源的问题，也解决了国内其他再生资源行业的问题。

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旧废铝是指从社会上收购的废铝与废铝件，如改造与装修房屋换下来的旧铝门窗、报废汽车、电器、机械、结构中的铝件、废旧铝易拉罐与各种铝容器、到期报废或电网的铝导体与铝金属件、破旧铝厨具等等，但也包括用铝半成品加工成品铝产品时产生的废料与废品。如加工铝门窗、深拉易拉罐、加工铸件与锻件时产生的废料、切屑与废件等。

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