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高压共轨实验台是由柴油机共轨、喷射系统、起动器、转速升高系统组成，其中控制室偶件进出量孔的大小对喷油规律的影响颇大
针对高压共轨燃油喷射系统中电控喷油器偶件及高压共轨腔进行了多组对比试验,并采用Bosch长管法对共轨系统的喷油规律进行了测试。试验结果表明:喷油规律在轨腔压力波动较小的前提下与其容积无关;控制室偶件进(出)量孔的大小对喷油规律有很大影响。
在高压共轨柴油机起动过程中的共轨压力建立、转速升高过程和动态烟度三方面的特点,并以排气烟度为优化目标,提出了按转速进行分阶段考察和采用正交试验方法对起动过程喷油参数进行标定和优化的方法。试验是在一台6缸6HK1高压共轨柴油机上进行的。打开共轨试验台机壳侧板可看到柴油箱油标，设备静止状态时，柴油箱液面应在三分之二以上。
高压共轨试验台的技术参数
1、 喷油器测试频率 (rpm)：10-16,000 rpm
2、 脉冲宽度：0.01-100 ms
3、 测试时：5sec - 30min
4、 喷油器脉冲：1-10,000
5、 用于喷油器喷射压力的压力调节器 (0-14,500 psi)
6、 供油压力：0-200Mpa
7、 压力表量程：供油压力表：0-300Mpa
气压表：0-1.6Mpa
8、 量筒：150ml、24piece
9、 油箱容积：4升
10、 输入气源：0.8Mpa 36L/Min
11、 输入电源：交流220V/50（60）HZ
我们知道如今的不管是哪种机械设备，都在追求智能化，就拿高压共轨试验台来说，在现代相关行业中也是起着举足轻重的作用的，所以它的使用也是比较广泛的。高压共轨试验台行业发展到今天，也是经过了多次的改革升级，在产品性能方面获得了很大的提升，但是也面临一个问题就是，产品的智能化程度还有待提高，在方面需要满足更高的要求。5、如果控制仪出现非正常情况，或者发出异常的声音或气味，或者控制仪发烫至无法触摸，请立即停止使用，并将电源插座中拔掉交流电源线插头及所有的其它连接线。
大家都知道现在国家讲究节能减排，绿色发展所以我们的设备应用提高了柴油等的燃烧情况减少尾气有害物质的排放。
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