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如今，环境恶化，污染问题依然存在。推动新能源技术的发展，以清洁燃料代替煤炭，将是解决这个环境问题的有效途径。实施煤炭消费减量替代，积极推广使用新能源燃料，是大气污染防治重点地区清洁能源开发和利用的重要方向。新一代醇基燃料油在生产使用及运输储存等方面均采用常温常压，不、不，泄漏后可用水稀释，着火后用火扑灭，极大地降低了燃煤锅炉更换新能源的技术难度和资金成本。

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我国的生物柴油政策稳步推进，2008年初设定的强制混合标准为2%，下半年为3%,2009年为4%,2010年为5%,2014年分别为7%,2016年为8%,2017年为9%,2018年为10%,2019年为11%。到2020年，巴西的生物柴油产量预计将增加35万吨，带来大约20万吨豆油和大约5万吨牛油。由于阿根廷生产的生物柴油也以豆油为主，2019年预计生物柴油产量为220万吨，原料与生物柴油出口税率的差异(原料高，生物柴油低)使阿根廷在生物柴油的国际贸易中扮演了一个主要的出口角色，

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2016年公司已达到欧洲相关进口标准，据了解，目前生物柴油产品主要以出口欧洲市场为主，出口量也逐年增长。到2020年，欧洲的生物燃料混合运输的比例将达到10%,2030年达到14%,2030年生产的生物柴油将达到3557万吨，欧洲市场将把生物柴油作为长期的低碳能源。

从应用方面来看，据介绍，我国的生物柴油应用与国外相比有很大的不同，国外生物柴油主要作为动力燃料用于交通和工业，而在化工领域主要作为绿色化学品。据联合国统计司统计，在生物柴油应用领域，98.53%是用于燃料，而其他领域只有1.47%是用于生物柴油。