液压油缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。液压油缸技术参数:

1.液压油缸直径：液压油缸缸径，内径尺寸。

2.液压油进出口直径及螺纹参数。

3.活塞杆直径。

4.油缸压力：油缸工作压力，计算的时候经常是用试验压力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25。

5.油缸行程，是指油缸工作时长度。

液压液缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。

液压油缸在机械工程行业运用的越来越广泛，对其技术的要求也越来越高，主要是利用一种压力光整加工，使其金属在常温状态下的冷塑特点，使用滚压工具是产品外表施加必定的压力，让产品表层金属发生塑性活动，填入到初始化残留的的低凹波谷中，使工件产品粗糙值下降。由于受到液压的表层金属塑性变形，使之表层安排冷硬化和晶粒变细，构成的精密纤维状，残余应力层的强度和硬度提高从而改善了工件产品的耐腐蚀性和耐磨性。

目前汽车主要采用液压助力转向。汽车的样车采用此优化的全液压转向机构，运行稳定，操纵灵活，轮胎磨损小。通过以上设计可以得出：应用动力学分析软件ADAMS对转向机构进行运动学分析，可以快速、准确地完成转向梯形机构的优化设计。而且，通过动力学，可以迅速完成转向机构各部件的受力分析及设计方案的比较，从而选择出的设计方案。总之，应用参数化造型与建模能力，根据车辆的设计理论进行机构的运动学分析，使设计中的主要问题利用虚拟样机技术在设计初期得以解决，将提高转向机构的设计水平，减少实际试验研究费用和时间，提高设计效率。

 

液压油缸可以配合不同的传动机构，从而实现简单或复杂的机械运动。目前液压油缸的应用范围很广，尤其是在工程机械、矿山机械上的用量zui大，其次是金属切削机床、锻压机床、注塑机，在船舶、飞机、农业机械、冶金设备及其他自动化设备和装置中也大量应用。

   在实际应用中，人们特别关注液压油缸的稳定性、可靠性、强度和局部应力、运动特性、缓冲理论以及使用寿命等问题。作为液压机的主要部件，其的主要作用在于把液体压力能转换为机械功。高压液体进入缸内后，作用于活塞(柱塞)上，经活动横梁将力传到工件上，使工件产生塑性变形。