近年来，我国大力提倡企业的节能减排，所谓的节能减排，就是指采取可行性技术与合理性的经济策略，加强能源的深层管理，从能源生产到销售的各个环节，降低消耗、减少损失和污染物的排放，有效、合理地利用能源。为顺应时代的潮流趋势，以绿色节能为目标，研发与生产了一系列环保节约型破碎机设备。一些颗粒必须通过具有低共振来进行处理，有些许多多次的碰撞，因此高共振的时间进行适当的调整，颗粒对于给定的速度每次碰撞的能量越低就越小。生产的破碎机设备采用低耗能、长寿命及操作简单方便等设计原则，优化产品配件的结构，实现了以的形式发挥设备的工作效率。旧轮胎加工设备

橡胶的预加工。废旧橡胶制品中一般都会有纤维和金属等非橡胶骨架材料，加之橡胶制品种类繁多．所以在废旧橡胶粉碎前都要进行预先加工处理，其中包括分拣、去除、切割、清洗等加工。对废旧橡胶还要进行检验、分类，对不同类别、不同来源的废橡胶及其制品按要求分类，是采用回收管理循环方法，根据废胶来源有目的地进行处理。对目前废旧轮胎的处理技术进行了综述，并分析了这些处理方法的优缺点。对于废轮胎这类体积较大的制品，则要除去胎圈，亦有采用胎面分离机将胎面与胎体分开。胶鞋主要回收鞋底，内胎则要除去气门咀等。旧轮胎加工设备

关于上面的问题，我们在初期就给客户明确说过合金刀片的好处。我们都知道在废旧轮胎进入橡胶磨粉机前，必须先要经过切圈机，目的就是分离橡胶轮胎里面的钢丝。那么问题就来了，橡胶轮胎的钢丝我们不一定会全部分解完毕，一丝没有的。型号多，价格经济实惠，产量高，耗电小，是个人投资创业的选择对象。还是会有少许的钢丝随着轮胎进去橡胶磨粉机中，这样就会给刀片增加了很多负担，一旦刀片硬度不够，就会被钢丝咯成一道道豁口，会严重影响橡胶破碎机的产量。而合金刀片由于其出色的性能，对切碎些许钢丝还是手到擒来的，大量减少了换取刀片的周期，这也能省不少钱的。当然，生产效果也是普通刀片比不了的。旧轮胎加工设备

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按照我们一般的经验，如果把轮胎口圈去掉后再进入双轴撕碎机撕碎，刀具次修磨时间会延长一倍，也就是说德国KAHL公司大约1100小时进行次修磨；而丹麦ELDAN公司和美国SSI公司大约650小时进行次修磨。　　请各位及同行们注意：上述这些国外同行的刀具次修磨时间的数据，都是在胶块出现被刀扯断达到约80%的时候的数据，并且出料大小大约为50X70mm—50X120mm，而我们国内使用沟光辊破胶机的胶粉企业，一般要求胶块大小小于50X80mm，如果尺寸太大钢丝太长，沟光辊破胶机下方的胶粉筛不能尽快地将钢丝筛除，使得钢丝多次经过沟光辊而加快了沟光辊的磨损。3、高速公路：过去单纯用沥青，现在国家高等级路面均需掺入胶粉，既降低了成本，又提高了使用寿命。所以如果按照国内的要求，尺寸大于50X80mm的胶块将再次回到双轴破碎机破碎，因此刀具进行次修磨时间将缩短。旧轮胎加工设备

5-15目（4-1mm）的胶粒生产设备配置及工艺流程：　　

前段时间报道的“毒跑道”事件，让很多不明真相的人把橡胶颗粒和轮胎颗粒视作“毒跑道”的根源，这是对这一项目的极大误解，对于废旧轮胎和废旧橡胶本身来说，是没有问题的，如果是有毒物质粘连在废旧轮胎和橡胶上面，这就不是轮胎和橡胶本身的问题，而且“毒跑道”问题还是出在胶黏剂上面，在这里我就不多解释了。　　对于田径跑道颗粒的生产工艺，有人可能简单地认为是不是使用“双轴破碎机+沟光辊（或双沟辊）破胶机”就可以生产胶粒了？　　其实不是这样，由于田径跑道一般只有13mm的高度，下层10mm使用废旧轮胎颗粒，上面3mm使用三元乙丙橡胶颗粒。30～40目：主要应用于生产再生胶、改性胶粉、铺路、生产胶板等。旧轮胎加工设备

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