汽车是普遍的代步交通工具，许多国家均将汽车工业作为其重要支柱工业。轻量、节能一直是国际汽车工业的主题。在拖拉机方面，约翰·迪尔天拖有限公司采用SMC制作内顶棚、外顶棚、左／右外挡泥板等部件。面对资源和环境等问题的严峻挑战，推进汽车轻量化以降低油耗，一直是汽车工业重要的研究课题。传统的汽车车身材料处于以薄钢板为主的单一状态，不能适应人们追求高速与轻量化的要求，为减轻其质量，改善风阻系数和降低油耗，许多汽车厂家都积极研究和利用新材料以达到上述要求。据报道，汽车质量减少50公斤，1升燃油行驶距离可增加2公里；汽车质量减少10%，燃油经济性可提高5.5%。国内外车身轻量化的研究方向是开发具有较高强度的轻质性能新材料及设计新的轻量化结构，以塑代钢是实现轻量、节能的佳途径之一。

在中小型客车中，玻璃钢／复合材料也有广泛应用。如南京依维柯S系列车的SMC前保险杠、手糊/RTM硬顶,BMC前大灯反射罩，都灵V系列车的SMC豪华面罩、电动门总成、三角窗总成、后行李厢门总成和FRP后围总成等。（5）在底座的道钉（标配2个道钉，对角固定即可）孔内用榔头将道钉敲入（切记要先装护栏后敲道钉）（6）用手钻将强攻钉打入底座上的对应口径使立柱与底座连接的更好。北旅御虎的前后保险杠、后扰流板均采用手糊玻璃钢。广州本田奥德塞旅行车的内顶棚采用GMT模压成型。金杯旅行车前大灯和雾灯采用BMC注射成型。

国内诸多微型客车的前后保险杠、翼子板等都选用手糊玻璃钢材料。 次数用完API KEY 超过次数限制

玻璃钢格栅是采用模塑成型工艺制作的带有许多规则分布的矩形、方形空格的玻璃钢板材，具有双向同性的力学特征。在填料箱和处理罐体内设置松散的弹性填料，以形成一个三阶段的生化处理装置。可广泛应用于化工、水处理、石油、电力、纸业、印染、电镀、海洋勘探、污水处理等行业的工作平台、设备平台、钻井平台、走道等，是腐蚀环境中的常用的一种建材。玻璃钢格栅板是一种非金属的材料，具有耐腐蚀性。它具有不锈、不霉、不腐等优点，所以洗车房如果以洗车为主的话，可以用玻璃钢格栅来防止污水的长期侵蚀，同时也比较容易维护。 次数用完API KEY 超过次数限制

如今生活水平好了，城市垃圾就不免要比以前要多很多，所以现在许多城市建设和农村环境改造都是选择了由合成树脂和玻璃纤维增强材料制成的玻璃钢模压化粪池，其主要的作用就是进行污水处理，效果是比较明显的。

玻璃钢化粪池主要是由高强度玻璃纤维材料组合而成，结合机械成型，加强筋结构的设计，采用一体成型的技术，无接缝，密封性好，耐酸碱腐蚀，没有渗漏，对地下水源不会造成污染。北汽福田欧曼重卡前翻转盖板、翼子板、导流罩、导流板、侧裙板、脚踏板、保险杠等均采用了玻璃钢／复合材料，主要采用SMC模压工艺，部分部件采用手糊和RTM工艺。就单纯拿抗压强度和冲击强度而言，玻璃钢模压化粪池就优于其他形式的化粪池，并且其强度可以提高数倍。 次数用完API KEY 超过次数限制