聚酰胺品种较多，应用起步早，工业性应用基础较好。但是在一系列特性方面聚甲醛都要略胜一筹的局面下，它确有潜力在许多场合下替代尼龙。

在进气歧管方面以增强聚甲醛代替尼龙的做法由宝马福特这些汽车企业带头实现，发动机范畴的其他一些结构件都纷纷跟进。据估算，一旦成功，即显出30%的成本优势。

汽车工业中PC在内外装饰件方面使用历史比较悠久，但聚甲醛固有性能加上相关新技术带来的可能性及成本差别，使之在内外装饰件范畴内替代了一大批PC的结构方案。

日常工作中，塑胶原料制品随处可见，家里的脸盆、杯子、椅子等，基本离不开塑料，而且有部分是从废塑料提取的再生料。那么消费者该如何辨别和选购？

首先新旧塑料有些垃圾虽然质量看起来不错，但是回收利用加工有一定的安全隐患。同时，废塑料加工也很有讲究，需要清洗分类消毒，一些小作坊只是简单地打碎处理，危害还是很大的。

在同一时间，将熔融的低粘度提高了熔合线强度，从而有利于成型过程的优化，例如使用几个注入口，以及较短的循环时间。由于其高的热变形温度，POM原材料可用于在相当高的温度比可比的共聚物。该材料无需进行预干燥，这取决于该材料极低的吸水率。而新的以塑料光纤(POF)为传输媒介的全光纤网络则具备上述的全部优点。另外POM材料提供高的表面硬度，非常低的磨损和摩擦特性，弹性和化学品和溶剂的高电阻。潜在应用包括汽车零部件（如紧固件，安全带组件，杠杆，支架，齿轮和交换机），扣，锁或零件表面对体育用品，五金门窗，配件家用和商用灌溉系统等。