大件物流独角兽的新玩法

大件物流独角兽的新玩法随着电商化进程加快，越来越多的消费者尝试线上选购居家大件商品。伴随这块“冻土”逐渐被挖掘，与之相关的物流需求展现出巨大的潜力，但与此同时，传统物流运作的问题也随之显现。从网络密度看，多数大件物流企业仓储布局密度并不充分，缺乏分拨中心、末端网点的选址建设和线路的设计等投入，乡镇地区更是难以企及，货物多次中转，多头对接导致协同效率降低，破损率居高不下，时效亟待提升。从产品看，大件物品设计尚不精细，计费模式复杂且有众多附加费用。从软硬件看，仓储配送等全流程数字化程度和网络系统化程度不够完善，很重要原因是大件货物的非标（重量较重、形状不规则）特点，自动化应用程度较低。从操作看，大件操作经验不足，按照小件的作业方式来操作大件，混装混发，缺乏大件搬运技巧，破损率高。从末端看，未形成标准化末端揽货配送能力、经验和相关流程体系，物流人员缺乏培训，货物经常不送上门或加价上门，且难以实现送装一体。

政策利好物流装备业发展

政策利好物流装备业发展物流装备是物流业发展不可缺少的重要组成部分，大力提高物流技术装备发展水平，是现代物流发展的需要，也是整个社会转型升级过程中对物流装备的客观要求。显然，近年来物流装备行业愈来愈受到国家的重视，其中出台的多项政策都与物流装备业发展息息相关。仅以近几年为例，2018年，印发《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》，鼓励快递物流企业采用***适用技术和装备，提升快递物流装备自动化、化水平；加强大数据、云计算、机器人等现代信息技术和装备在电子商务与快递物流领域应用。

数字化新形势下中国物流装备行业发展机遇与路径

数字化新形势下中国物流装备行业发展机遇与路径数字化，是目前我国各个行业转型升级发展的重要方向，也是产业驱动发展的主要动力。在我国智能物流不断升级发展的过程中，对各种数字化、信息化技术的需求越来越大，要求也越来越高。面对潜力巨大的物流市场，各相关企业也纷纷加大业务布局。这一趋势在2020CeMATASIA现场得到充分体现。本次展会，无论是物流系统集成商、输送分拣设备供应商，还是机器人企业、信息化企业等，都普遍将数字化物流解决方案作为技术重点，融合AI算法、大数据、云计算、5G、物联网等技术，实现设备、软件、算法的不断。