东风雷诺11升420马力发动机,搭配东风14挡挡0

推荐的一款车型为东风天龙KL，作为新一代东风商用车的主销重卡车型，市场保有量和市场认可度都不错。东风作为国内品牌大厂，在产品质量和售后服务方面也都是***的。天龙KL采用高顶平地板驾驶室，内部空间宽裕并且配置也不低。庆铃五十铃M系列中体轻卡采用高强度驾驶室，强化防撞能力，满足ECE安全法规要求，前轮可选用盘式刹车系统，强化刹车功能，配置气制动与断气刹的结合，发挥出的制动力，更加如虎添翼。推荐车型搭载东风雷诺11升420马力发动机，搭配东风14挡 挡0.8变速箱、速比为3.64的440后桥，该套动力链不仅技术成熟可靠，同时也可满足卡友日常绿通运输的动力需求。该车自重为13.07吨左右，匹配12R22.5 18PR型号轮胎，搭载600升的铝合金油箱，续航里程有保障。

龙VH先锋版,三款发动机可选

龙VH先锋版，有三款发动机可选，分别是大柴4DK、6DH系列，以及锡柴6DLD系列。这三款发动机并不是全新的产品，对解放载货车熟悉的用户来说应该不会陌生，解放动力链的成熟已无需置疑。如果这些水碱附着在水箱上会对水箱散热造成影响，导致水温过高或开锅。但要说特别的是，龙VH先锋版上搭载的，均是长换油发动机：大柴4DK、6DH发动机换油周期为5万公里（首保3万公里），锡柴6DLD换油周期则达6万公里（首保3.6万公里）。

20万公里内，大柴4DK、6DH长换油发动机只需保养4次，而锡柴6DLD只需保养3次。按一年跑10万公里来算，一年只需要进服务站2次。所以，长换油的好处就是省心、省钱，而且还能多干活、多挣钱。

新奥驰V3外观设计前卫大胆,会更受追求时尚大气的80、90等

新奥驰V3在外观上可谓是与现款奥驰V3完全不同，两者设计元素大相径庭，如果说现款奥驰V3是一个朴实无华的农村小伙，那么新奥驰V3无疑可以说是一个全副准备迎战的。

车顶导流罩上的“飞碟汽车”表明着自己的身份，实拍车采用轻卡普遍采用的外摆式后视镜，雨刷器采用无骨雨刷，与风挡玻璃贴合性更好。

进气格栅位置整体造型与电影《星际大战》中的黑武士有些相象，以简单粗壮的线条勾勒出车辆凶悍稳重的外形，战斗范十足。

大灯整体造型与车辆前脸设计相辅相成，此外功能也是不少，灯组从上到下、从左至右分别为LED日行灯、转向灯、近光灯(带透镜)、远光灯和雾灯。

新奥驰V3货厢长宽高为4150x2110x2100mm，轴距为3360mm，货厢为四开门设计。在其副驾驶门框上部设计有补盲镜，减少车辆盲区范围。

外观总结：新奥驰V3外观设计前卫大胆，可能会更受追求时尚大气的80、90等年轻用户们喜欢，开上它，可以说是整条街靓的仔儿了。

新奥驰V3的座椅可以向前翻转放平

新奥驰V3的座椅可以向前翻转放平，将座椅后方的垫子平铺在座椅上可以形成一个单人床，虽说尺寸不大，但在2米宽的驾驶室里，完全可以让你伸直腿，躺在驾驶室里。

内饰总结：新奥驰V3内饰设计可谓是与外观一脉相承，造型时尚前卫，容易受到年轻用户的喜爱。数量众多的储物空间足够应对日常储物需求。虽然新奥驰V3的做工和质感相比现款车型，已是不可同日而语，但还需继续加强优化。