展会现场展品安全小常识

〔1）包装问题。展品运输中常见的几类包装为：纸箱包装、木箱包装和金属包装。其中木箱分为复合板和原木两种箱子。展品包装，是展品运输过程中极易忽略的部分。有些展商的较大型设备展品经常会出现无包装运输，造成包装不符合运输要求，导致展品遗失或破损。

（2）保险免赔。在展品运输中，根据展品货值高低全程投保，已经成为例行公事的一项工作。但在出险后，保险公司并不会毫无例外地全都查勘赔付，这是由货运业中保险条款所决定的．保险公司都会规定高低不等的较低免陪额，一般是200、500美金不等。如果展品货值低于较低免賠金额，那保险公司是不必承担理赔责任的。因此参展商在备货时，要特别注意这一点，避免造成展品遗失或损坏后无法赔偿的局面。

（3）查勘报告费用。与其他保险一样，运输业的保险也有出险查勘程序。展品在运输过程中出现任何遗失或破损，如果需要保险理赔，展商都要承担相应的查勘费用。但国内外收费标准不一，如果在国外申请少则100一200美金，多则300一500美金。所以，如果展品遗失或损坏，其损失程度远远低于查勘费用，因此展商尽量先自行采用必要的措施弥补，否则得不偿失。当然展商也无需自认倒霉，其委托的运输代理通常会协助展商办理后续事宜。

展览会运输费用

大致分为展品费用和运输费用。展品费大多体现在正常的经营管理费用中，因此，大多不反映到展览费用中。但是，展品运输经理和展览项目经理应当心中有数，在确切地计算展览成本效益时需要考虑展品开支。

运输费用在展览开支中比较突出，通常分为运费（陆运、海运等）和杂费（装卸、仓储等）两大类，统称运杂费。细分内容有：发运地陆运费及杂费、发运地仓储费、装货港港口劳务费、保险费、海运费、目的港港口劳务费、装卸费、堆存费、港口至展馆运费、装卸费、空箱存放费、空箱回运费、运输代理费、海关代理费等。与运输有关的费用比如关税、增值税、销售税、所得税、附加税等往往也一并算入运输费用中。

运输业是一个独立的大行业，有着自己的专门用语和计费方式。这些用语和计费方式容易使行外人迷惑，而运输公司一般也不解释。运输费用一般包括一下内容：

①运输里程。远则贵，但是越远则平均里程越便宜，这是运费中显著也是容易懂的因素。

②劳务费。运输安排过程中需要的人力费用。

③时间。运输公司有正常运输日程，正常收费。但是，如主运人需要加快运输，运输公司就需要做出专门安排，费用也将上升。比如，按规定货运卡车每天只能运行800公里。如果时间紧，必须在一天内行1000公里以上，就必须安排两个司机昼夜赶路，费用自然要多收。

展览品应该如何返回运输？

对展览品的处理，一般有这样几种情况：

1.国内特定不出售的。应原件运回：

2.贵重展品。一般可采取个别成交或寄售的办法。否则需运回：

3.中，低档商品一般采取折扣包销的办法，在展览中受损展品折扣较大，艺术品一般不打折扣。有些令人瞩目的精品，还会因展览而身价上升：

4.展览道具类，除了铝合金组装式道具之外，一般不具有重复使用价值，大多就地处理。

展览品怎样运输、保险以及展后处理？

展览品的运输、保险与展后处理

如何将展览品安全、准时、经济地运到展在国的展览馆，并复运回国?一般均全权委托外运公司进行(外运公司通常又与其在展地国的运输代理公司合作进行)。按外运公司的要求，展览组织者应提供有关展览品的资料，展览会地址、日期、收件人，以及展览品箱号、唛头、懈装、尺码、毛重、净重、以及总的体积和重量等。

应该提醒注意的事项尚有：

一、抵港时间，稍微留有余地，以防港口至展馆途中的意外延误。但抵港时间亦不宜过早、一会增加仓储费用，二会增加展品受损的可能;

二、展览品使用出口包装，具备集装箱运输条件的，尽量使用集装箱运输方式;在散装出运时，尽量在配载时考虑到港后卸货的便捷。

三、唛头、箱号、装卸运输标志要力求明显，屉览道具箱外唛头的拟定，一般以取展在国大写字母，加上展出年，如1988年赴意大利展览，唛头即可定为道具格外刷制的唛头，及各类标志，通常为：唛头、3号、体积、重量、吊钓批示符号和防雨、易碎等安全标志。

需要加以说明的几点是：

一、送海关之一式两份的展览品清单，

·样张;

·分类列出。通常分有展品清册、卖品清册、宜传品清册、展览道具请册*

·文种系展出国文种与展在国文种相对照，

·有些国家要求标明每件展品毛重、净重;

二、需交验本国出口商品检验局出具的展品与卖品商检证书：

三、对某些食品、毛皮制品等，尚须出具检疫证书。