高空作业车的工作装置包括支腿机构、举升机构、回转机构、作业平台及其调平机构等。

   支腿机构：目前多采用液压支腿。利用汽车发动机取出的动力来驱动液压泵，通过控制阀把液压泵产生的液压油供给液压支腿工作缸，实现支腿伸缩。在高空作业车两侧，一般设有操纵杆，可使前后左右4个液压支腿单独伸出或缩回，所以即使在不平整或倾卸地面上，也能把车体调整到水平状态，安全作业。

高空作业车操作注意事项：安全帽

1、安全帽使用前要检查帽壳、帽衬、帽带是否齐全有效。

2、使用安全帽前先调整安全帽衬，使帽衬各部分与帽壳相距一定空间。

3、帽箍应根据人头型来调整箍紧，以防低头作业时帽子前滑挡住视线。

4、严禁将安全帽两层顶衬合为一层。

5、安全帽应戴紧、戴正，帽带应系在颌下并系紧。

6、安全帽的有效期限从产品制造完成之日起计算，塑料帽不超过两年半，玻璃钢帽不超过三年半。

直臂式高空作业车的优势

   1、具有无线遥控的功能，在搬运货物的时候，工作人员可以在地面上遥控操作；

   2、云梯配备铁合金铸造的工作篮，可承载约400kg的重量，并且工作篮可以四周平放，增加工作篮的使用面积(约3.6平方米)，工作篮始终与地面保持水平，使工作人员在高空作业时不会因为角度问题产生不适应；

    3、直臂式高空作业车价格较消防云梯车低很多，但是可以发挥跟消防云梯车接近的功能，是消防云梯车民用化的一个重大迈进。

高空作业平台维修保养中的错误观念：轮胎气压宁高勿低

有些人喜欢把轮胎气压充得较高，认为这样既可超载又可节油。这是不正确的。轮胎气压过高，会使轮胎接地面减小，磨损加重，而且还会爆胎。轮胎气压过高，使轮胎的附着系数减小，降低刹车时的制动效果，增大测滑量(尤其是在雨雪路面上)，对高空作业平台行驶安全造成较大的危害。轮胎气压过低也不好，会造成磨胎肩、折胎、油耗增加等。应按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。