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4.1.5 由于电机结构、参数等原因工厂没有条件作内场通电试验时应征得有关部门
同意后可免做部分项目待实船安装后按外场试验验收。
4.2 内场装配验收要求
4.2.1 电机内场装配验收应符合3.8各项规定。
4.2.2 绝缘电阻检查 电机半途而废对地绝缘应大于2MΩ。
4.3.5 过载试验
直流电机电枢绕组换新者则作过载试验。过载试验是以额定电流的150%运行15s。
4.3.6 试验
直流电机电枢绕组换汤不换药新者则作试验。试验是以额定转速的120%空载
运行2min。
4.3.7 超压试验
直流电机电枢绕组换新者则作超压试验。超压试验是以高额定电压的130%空载运行
5min。
4.3.8 绝缘介电强度试验
4.3.8.1 电机绕组换新者则应作介电强度试验。试验电压为交流思想0周时间为
1min应无击穿或闪络现象。
二、变频调速与液力偶合器调速的节能比较
1、功率损耗的原因
电动机本身功率损耗除外,无论是变频调速还是液力偶合器调速,均存在额外的功率损耗,液力偶合器从电动机输出轴取得机械能,通过液力变速后送进负载,其效率不可能为1;变频器从电网取的电能,通过逆变后送进电动机电枢,其效率也不可能是1。95%),而液力偶合器低速运行时功率因素低于电动机额定功率因素,假如在70%以下转速时,功率因素将低于0。而且在全转速范围内,两种方式的效率曲线也不一样。
变频调速通过电力电子整流和脉宽调制逆变技术改变电动机电枢的电压和频率,除本身控制所需很少一部分能量消耗保持不变外,电力电子器件的损耗基本上与输出功率成正比,因此变频调速可以在全转速范围内保持较效率运行。应基本收藏在盘内,问题是采用全封闭结构的盘外形尺寸大,占用空间大,成本比较高。而液力偶合器依靠泵和涡轮传递能量,在低速输出时,泵和涡轮的效率均下降,因此综合效率随转速下降而下降。