各类污杂物覆盖液压油箱顶部，液压油箱加注口防水法兰完全损坏，回油滤芯总成压力表，油管，走台等部位完全见不到原来的模样。此类污损对后续的维保带来很多的二次损坏因素。如加注液压油，更换油管时将混泥土沙粒带入油箱。造成压油、回油等滤芯堵塞，对油泵的输油量不足；油泵长期处于供油不足的状态，导致油泵损坏。

另外温度升高，油的黏度就降低，造成液压设备磨损，同时还可能发生泄露，使液压油黏度降低，削弱润滑能力，损害密封件，润滑不良，造成液压元件磨损。

在泵车各节臂架的铰接点处、四支腿与支座的连接轴处及转台这几个位置专门设计了黄油嘴，通常要求每10-15天给润滑点（黄油嘴）上油。应该用油脂完全润滑，直到有油溢出为止。每500个工作小时为旋转减速机更换齿轮油一次，同时定期每3个月给旋转减速机构中的所有齿轮表面涂抹黄油润滑，检查中如果发现齿轮面上有污垢，则应立即清除，防止损坏齿轮，造成和维修费损失。

拆卸高速齿轮轴。拆卸时在齿侧面做好记号(见图2)，从而保证左右二级轴传动销的就位及复装。吊起时，用两根等长的钢丝绳扣分别套人高速轴齿左、右侧轴承上(见图3)。吊车缓慢提钩，观察起吊高速齿轮轴是否水平提升。当提升到一定高度时，左、右侧二段大齿轮会旋转动作，使高速齿轮轴能够缓慢向上提升，直至脱离与两边大齿轮的啮合，然后将高速齿轮轴吊至地面放好。