国内外少数企业，为了减少臂架展开施工时回转轴承对回转减速机施加附加径向力，增加了过轮。减速机上的小齿轮与双过轮啮合，回转支撑轴承径向力施加在过轮的安装轴上。并且为了达到回转减速机增速降扭矩的目的，过轮使用了齿数不等的双联齿轮。小型混凝土泵车使用双回转减速机增大了扭矩，节约了成本。但设计时需注意，两过轮必须同时能装入。

在泵车各节臂架的铰接点处、四支腿与支座的连接轴处及转台这几个位置专门设计了黄油嘴，通常要求每10-15天给润滑点（黄油嘴）上油。应该用油脂完全润滑，直到有油溢出为止。每500个工作小时为旋转减速机更换齿轮油一次，同时定期每3个月给旋转减速机构中的所有齿轮表面涂抹黄油润滑，检查中如果发现齿轮面上有污垢，则应立即清除，防止损坏齿轮，造成和维修费损失。

拆卸高速齿轮轴上的联轴器。将高速齿轮轴水平放置在支架或枕木上，旋出联轴器轴端锁帽及退出止退垫圈。安装好拆卸联轴器的支架和液压千斤顶，在加压预紧前应确认左右丝杆长度相等。若联轴器无法拆卸，可使用割***加热联轴器至100～150℃，再次打压即可拆卸。切割高速齿轮轴轴承，拆卸轴承内圈。使用气割先割开轴承外圈，敲掉外圈；再割开保持架，敲掉保持架及其滚子；切割轴承内圈，但不能热伤到轴颈表面，必须保证轴颈表面无伤痕。切割时，可以使用强火焰割去外圈绝大部分厚度，只留下1～2mm左右贴合轴颈的部分，然后用弱火焰割净。拆掉轴承内圈后，将受热后的轴冷却至室温。