滚筒外表面加工误差、粘料或磨损不均造成直径大小不一，输送带会向直径较大的一侧跑偏。即所谓的“跑大不跑小”。其受力情况如图四所示：输送带的牵引力Fq产生一个向直径大侧的移动分力Fy，在分力Fy的作用下，输送带产生偏移。强度级别一般分为：4级、5级、6级、7级、8级、9级、10级、11级和高到16级带。对于这种情况，解决的方法就是清理干净滚筒表面粘料，加工误差和磨损不均的就要更换下来重新加工包胶处理。

我国以合成纤维和钢丝绳芯作骨架的输送带约占输送带总量的80%；线绳结构的V带已接近V带总量的80%，接近国际水平。2003年起，国家又对阻燃输送带和汽车V带两类产品实施了生产许可证制度，这对我国胶带产品质量水平的提高又是一个极大的促进。阻燃输送带包括煤矿井下用织物芯阻燃输送带（PVC型和PVG型）、煤矿用钢丝绳芯阻燃输送带和一般用途阻燃输送带四种类型，另外还有耐热输送带、环形输送带等等，其产量约占输送带总产量的1/3左右。由于阻燃输送带要求阻燃和导静电，又用于国家重点控制的燃爆场所，其产品的技术含量相对较高，该产品的质量水平在某种程度上可以代表我国输送带产品的质量水平。安装过程中，头尾滚筒、中间托辊之间尽量在同一中心线上，并且相互平行，以确保输送带不偏或少偏。汽车V带包括包边式汽车V带和切边式汽车V带两种类型，汽车V带由于使用条件相对严苛也是V带产品中技术含量较高的产品，它的质量状况在某种程度上也可以代表我国V带产品的质量状况。

在合成橡胶方面其牌号规定用橡胶品种代号和四位阿拉伯数字共同组成，四位数字中前两位数字表示橡胶品种的主要特征，后两位数字是根据充填情况、门尼粘度或分子量等不同性能编排的序号，橡胶材料是以名称、类型、级别、基本物理性能、品级数、标准编号进行标注，名称则统一写成橡胶，橡胶板的标注应注明产品名称胶板、公称厚度、技术特征代号的耐油性能、拉伸强度、扯断伸长率、公称硬度、耐热性能、耐低温性能等指标、标准编号等内容，如无相关标准，则应在产品图样或技术文件中明确规定胶板的性能指标即可。对于这种情况，解决的方法就是清理干净滚筒表面粘料，加工误差和磨损不均的就要更换下来重新加工包胶处理。