轮毂是承托轮胎重要的部件，因此它的设计决定着车辆速度和安全。相信很多人都坐过大型客车，一般对生活观察比较细心的人就会发现，大型客车的轮毂是前凸后凹，而小轿车的轮毂前后都是一样的，这是为什么呢？其实，不仅是大型客车，就连货车的轮毂也是这样设计的。当然，大客车和货车的轮毂结构前后其实是一样的，只不过是安装方式不同，一个凸面朝里，一个凸面朝外。那么，这样安装到底有什么作用呢？【前车轮是导向轮】由于前轮是导向轮，大约要承载汽车满载时重量的十分之一左右，因此它不是主承重轮，主要是起到转向的作用。而在转向过程中，轮胎外侧容易和左右两边的石头或道路边缘刮蹭，此时使轮毂凸面朝外。即使挂到坚硬的物体，也是由轮毂的凸面承担，这样不会刮破轮胎，使车辆失控，发生危险。【后车轮是载重轮】相对于前轮来说，后车轮是载重轮，要承受车辆剩余的全部重量，承重量较大，所以一般我们会看到客车和货车的后轮都是两个车轮固定在一起的。如果轮毂凸面朝外，那么固定两个轮胎就要使用特别长的螺丝，不好安装不说，汽车钢圈报价，安全性也会降低。所以后轮的两个轮胎都是凸面朝内安装在一起，虽然外侧没有轮毂凸面的保护，但哪怕外侧轮胎被划破，还有内侧轮胎可以承重，并不会使车辆失控，会提高行车安全性，并且还可节约成本。因此，汽车钢圈公司，客车与货车的轮毂之所以会前凸后凹，是跟重量、导向以及安全性有关，也再次验证了人类科学伟大。但无论怎么样，出门在外，安全。
标题3演示(可以不写标题)
铝合金轮圈由于制造工艺简便，可以设计出各种各样的轮毂，提高了汽车的价值感与美感气氛。缺点：比钢制轮毂贵!3.镁合金轮毂镁合金是近年来得到汽车和电子产品领域广泛关注的金属材料，汽车钢圈，是目前使用的轻的结构材料。由于其重量轻（比重为1.74克/cm3）、机械性能良好，在车辆和电子领域已经开始批量使用。优点：全身都是优点。缺点：太贵!!!了解完现在主流的三种轮毂材料，想必大家也知道轻量化的概念了吧!新车装配的原厂轮毂，为了能够上降低成本，不管是钢制轮毂还是铝制轮毂(镁合金轮毂太贵，原厂也买不起)在重量上都会较重。因此很多车主买回新车后，汽车钢圈网，都会钢制轮毂换铝轮毂，铝轮毂换更轻的铝轮毂。这一点我要说明一点的是，同尺寸的轮毂更换无须去车管所报备。然而肯定有人会问，就这点重量至于去换轮毂吗？我就说两点理由：省油!提高车子的操控、刹车能力!
货车轮胎，承担着载重、道路运输的重任，其质量和耐用度一直备受关注。夏季将至，挑选一款适合自己的货车用夏季胎，也变得尤其重要。近日，专注于商用车领域的德国杂志Promobil，对7款商用车夏季轮胎进行对比测试。图片信息如下：此次测试，涉及干地、湿地、滚阻、噪音、侧向滑动等多个项目。测试员分别对湿地性能、干地性能、绕桩表现进行了打分，选出了夏季货车适配轮胎。打分情况如下：数据来源：Promobil可以看出，德国马牌的VanContact200表现极其，四大指标均超过9分，以较大优势当选“强烈推荐评级”。芬兰诺记和倍耐力紧随其后，获“推荐”评级。
汽车钢圈报价-汽车钢圈-正兴集团车轮生产厂家(查看)由正兴车轮集团有限公司提供。行路致远，砥砺前行。正兴车轮集团有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为库存汽摩及配件具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!
