“去动物化”成为主流皮革，作为是一门每年超过1000亿美元的生意，一直不乏环境污染和动物福利等争议。早在2015年，作为新能源带头车企的特斯拉就已经宣布，从2019年开始生产的Model3的内饰将实现不含动物皮革，车内不再使用动物皮革，经过多年的路试，合成皮革显示了良好的可靠性，并很快就成为特斯拉车主的热门选择。不光是特斯拉，Polestar极星电动车型和奥迪e-tron、宝马i等纯电动车型，都高调宣布要“去动物化”，在内饰和座椅面料中不再使用动物皮革，而是选用更多的“纯素”组件。在汽车向电动化、智能化转型的时候，合成皮革似乎更符合潮流，至少在特斯拉等品牌的电动汽车上，来自动物身上的真皮注定会消失

。但在传统的豪华定义中，真皮仍是有的地位，木饰与真皮才能搭配出一股典雅、复古的味道，真皮上的那种舒适感以及天然散发出芳香依旧是无法取代的。但如果是我们日常用车，我更推荐大家尝试这种“去动物化”的内饰理念，如今的仿皮座椅以及织物座椅，无论是在舒适性和豪华感上，鞋革厂家在哪里，已经不亚于传统的“动物皮”真皮座椅，

甚至普通的真皮触感和观感还不如有的仿皮，同样能给你带来“感”，何乐而不为呢？写在后在人们普遍的思维模式中，总会有先入为主的概念，但实际上，在技术日新月异的当前，一些人工合成的材质比起传统材质有更为突出的优势，也渐渐成为主流。比如曾经一度成为豪华车专属的实木装饰材料，现如今不也是被金属拉丝、钢琴烤漆等新兴材料所取代了么！

中国各级非常重视发展自己的合成革工业，改革开放以来合成革每年都是两位数字的增长，合成革工业正在蓬勃发展。合成革现已大量取代了资源不足的天然皮革，并较之得到更广泛的应用，中国已成为合成革生产大国，生产企业主要集中在浙江、江苏、广东和山东等沿海城市。

温州是***市场经济发育早的地区之一，是中国的鞋都和重要服装浙江合成革生产基地，这种得天独厚的经济环境为温州合成革的发展提供了广阔的市场空间。温州地区人造革合成革行业的快速发展从一个侧面反映了中国人造革合成革行业的快速发展历程。温州地区的人造革合成革企业占国内生产企业总数的38.8生产线数量更是占了47右，几乎控制整个行业的半壁江山。

2007年1-11月，中国塑料人造革、合成革制造行业实现累计工业总产值41，452，568千元，比上年同期增长了25.17实现累计产品销售收入40，175，486千元，比上年同期增长了23.37实现累计利润总额1，292，890千元，比上年同期增长了41.94。

2008年1-2月，中国塑料人造革、合成革制造行业实现累计工业总产值6，鞋革，439，343千元，比上年同期增长了16.20实现累计产品销售收入6，292，645千元，比上年同期增长了19.65实现累计利润总额184，794千元，比上年同期增长了52.07

绒面革是表面磨制成细绒状的皮革的统称。包括磨去部分或全部粒面的正面磨绒革和肉面磨绒的反绒革（司伟革suedeleather）。多用猪皮、牛皮、羊皮经铬鞣法制作，绒面革只经磨绒和染色，鞋革价格，不加涂饰，卫生性能好，保养性差。共性质量要求是绒毛细致而均匀，不掉色，防水性好，鞋革批发，无油腻感。用于制作鞋面、服装及手套等。绒面革是指表面呈绒状的皮革利用皮革正面（生长毛或鳞的一面）经磨革制成的称为正绒；利用皮革反面（肉面）经磨革制成的称为反绒。利用二层皮磨革制成的称为二层绒面。由于绒面革没有涂饰层，其透气性能较好，柔软性较为改观，但其防水性、防尘性和保养性变差，没有粒面的正绒革的坚牢性变低。绒面革制成品穿着舒适、卫生性能好，但除油鞣法制成的绒面革外，绒面革易脏而不易清洗和保养。主要用于：皮鞋、皮服装、皮包、手套。绒面革护理：绒面清洁水清洗绒面，去除绒面污渍。清洗过后，烘干时先将里面烘干再烘干外面，防止油脂外渗。用铜丝刷起绒，注意：铜丝刷起绒只能在毛较长的皮革上。用无色绒面增艳剂恢复鞋面颜色，增艳鞋面色泽。做防水，注意：用油性防水剂做防水。绒面革放大图绒面革放大图对皮革有兴趣的欢迎关注交流哦。


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