产品特点：

液压登车桥是实现货物快速装卸的辅助设备，它的高度调节功能能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬运车通过它能直接驶入货车内部进行货物的指装卸，仅需单人作业，即可货物的快速装卸。它使企业减少大量劳力，提高工作效率，获取更大经济效益。是现代企业安全文明生产，提高物料流通速度之必备。

地坑安装：

1、地坑建议用200#混凝土浇筑，坑壁和坑底的浇筑厚度≥250mm

2、地坑尺寸误差：深度“H”+0mm  10mm；其余误差<10mm。地坑低平面水平，对角相等。

3、预埋管在地坑另一端的走向，有客户视按钮安装位置，动力电源接线盒位置决定管路走向。

4、图示地坑的形式、尺寸不代表适合应用于所有用户。在选用产品前请向“美罗”工程师咨询

货台高度调节平台使用功能描述

1、总开关未开通前，液压装卸平台不能工作；

2、总开关接通后，液压站电磁阀打开，油缸处于卸荷状态，电机处于待工作状态；

3、按下电机开关，装卸平台主翻板上升，平台前搭板自动伸出；

4、松开电机开关，电机开关自动复位，电机停转，主翻板下降，前搭板保持伸出，直至到同卡车连接；

5、货物装卸（主翻板可随卡车车厢高度变化随之自由调节）；

6、装卸结束后，按下电机开关，主翻板上升，前搭板完全同卡车分离后，松开电机开关，前搭板自动复位，主翻板复位。油缸处于卸荷状态，电机处于待工作状态；液压装卸平台一个工作循环行程结束，处于第二个行程开启准备状态。

7、工作结束，关闭总开关，电磁阀断电。

固定式登车桥技术能力

载重：动载8T； 

每天连续工作时间≥8h；

设备使用寿命≥10年，操作方便运行可靠；

装卸平台连续工作噪音：≤65dB；

唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好；

采用NOK密封件，保障液压系统具有优良的密封性能；

装卸平台主翻板及前搭板材质采用≥8mm厚的防滑花纹钢板 Q345，平台整体采用箱式结构设计，整体美观；

设有保障维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆；

液压装卸平台每小时启动次数大于15个工作循环；

紧急制动性能好 ；

液压系统及装卸平台固定牢靠，平台运行平稳；