矿用锚杆的操作流程为 

1.打锚杆孔，眼深比锚杆体短80-100毫米为宜。 

2.将锚杆孔内的岩粉消除整洁。 

3.装药卷以前应查验药卷品质，对裂开无效的药卷不可应用。 

4.将环氧树脂药卷送进眼眸，用锚杆抵住药卷刚开始搅拌，搅拌完后，卸下搅拌***工具，待4-六分钟后，卸下搅拌联接头，上拖盘，40分钟后用***扳手扭紧螺帽。组合梁(拱)的抗弯刚度和强度大为提高，从而增强了地层的承载能力。锚杆是当今媒矿中煤巷锚杆支护的基础的构成部分，除开用在矿山开采的矿用锚杆，有用以工程设计中对护坡、隧道施工、坝基开展结构加固。

      锚杆采用外露头的时候，必须要涂上沥青等防腐材料，然后再用混凝土密封，外露钢板和锚具的保护层的厚度不能小于25mm。锚杆自由段的防腐方法。性能***的支护材料是充分发挥锚杆支护效果与保证巷道安全的必要前提。长久性锚杆自由段内杆体表面涂防腐漆或润滑油，再包裹塑料布，在塑料布面再涂上一层润滑油，后装到塑料套管中，形成双层防腐。临时性锚杆自由段杆体可以采用涂防腐漆或润滑油，再包裹上塑料布等等作简易的防腐措施。

      地铁站锚杆是一种用以地铁车站深基坑边坡防护和隧道施工结构加固的特殊土钉。该商品由无 缝无缝钢管、异形三角不锈钢丝构成，为融入多种多样地质学标准，螺旋式头顶部***干了硬底化解决。对锚杆螺纹段进行了受力分析，得到由于变径导致螺纹部分局部产生2-3倍的应力集中。 深基坑锚杆锚杆支护与传统式的横支撑点锚杆支护及钢铰线、钢绞索对比，具备明显的技术性经 济优势。全机械化工作，不需开洞，立即旋紧，进一步提高施工速率。该锚杆支 护计划方案取代了横支撑点，降低了施工阻碍物，大大的扩张了工作室内空间，为事后机械化工程项目产生施工便捷。

        锚杆的结构设计需要预紧力，而不是预紧力矩。然而，在实际结构中，临时紧固扭矩易于测量，临时紧固力的测量相对复杂，并且临时紧固力随着临时紧固扭矩的增加而增加。矿用锚杆厂家研制的锚杆几何尺寸测试装置主要是为了帮助生产高质量的锚杆而研制的。为了便于检测，直接或间接检测临时拧紧扭矩。目的是预紧地脚螺栓。因此，在安装螺栓时，通常会检测到预紧扭矩，但没有检测到预紧力。增加锚杆的预紧力的方法可以从两侧开始。一种是提供足够的推进力，另一种是拧紧螺母。