非标轴承的用途广泛
非标轴承j代表性的滚动轴承，用途广泛。可承受径向负荷与双向轴向负荷。适用于高速旋转及要求低噪声、低振动的场合。带钢板防尘盖或橡胶密封圈的密封型轴承内预先充填了适量的润滑脂，外圈带止动环或凸缘的轴承，即容易轴向定位，又便于外壳内的安装。如果轴承内有铁屑、毛刺、灰尘等异物进入，将使轴承在运转时产生噪声与振动，甚至会损伤滚道和滚动体。z大负荷型轴承的尺寸与标准轴承相同，但内、外圈有一处装填槽，增加了装球数，提高了额定负荷主要适用的保持架、钢板冲压保持架铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架。
汽车：后轮、变速器、电气装置部件
电气：通用电动机、家用电器
其他：仪表、内燃机、建筑机械、铁路车辆、装卸搬运机械、农业机械、各种产业机械
套圈与球之间有接触角，标准的接触角为15°、30°和40°，接触角越大轴向负荷能力也越大，接触角越小则越有利于高速旋转。单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷，db组合、df组合及双列轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷，dt组合适用单向轴向负荷较大，单个轴承的额定负荷不足的场合。高速用ach型轴承球径小、球数多，大多用于机床主轴；角接触球轴承适用于高速及旋转，结构上为背面组合的两个单列角接触球轴承共用内圈与外圈，可承受径向负荷与双向轴向负荷，无装填槽轴承也有密封型。轴承是机械中的重要配件，也可以说是机械的关节，和我们人类一样，要是没有关节那是不行的，人要是没有关节那就个瘫痪了，那还有什么作用呢。
主要适用的保持架：钢板冲压保持架、铜合金或酚醛树脂切制保持架、合成树脂成形保持架。
单列：机床主轴、高频马达、燃汽轮机、离心分离机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴。
双列：油泵、罗茨鼓风机、空气压缩机、各类变速器、燃料喷射泵、印刷机械。
可承受径向负荷与双向轴向负荷。单个轴承可代替正面组合或背面组合的角接触球轴承。适用于承受纯轴向负荷或轴向负荷成份较大的合成负荷，该类轴承承受任何方向的轴向负荷时都能形成其中的一个接触角，因此套圈与球总在任一接触线上的两面三刀点接触。
主要适用的保持架：铜合金切制保持架。
主要用途：飞机喷气式发动机、燃汽轮机。
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不锈钢轴承的固定方法
不锈钢轴承在运转过程中，想要发挥它的性能，安装时就必须严格按照要求操作，其中对于不锈钢轴承安装后的固定，是十分重要的
不锈钢轴承在运转过程中，想要发挥它的性能，安装时就必须严格按照要求操作，其中对于不锈钢轴承安装后的固定，是十分重要的，如若没有固定好，尤其是一些需要翻转、倒立使用的机械，容易造成不锈钢轴承的松动，可能会引起机械故障。
通常情况下，我们主要有六种固定方式可以选择。
一、轴肩固定
轴肩固定是将不锈钢轴承的内圈依靠轴肩和过盈，从而做到轴向固定。该方法通常是用于两端固定的支承结构，结构简单、外廓尺寸小。
二、弹性挡圈固定
弹性挡圈固定是把不锈钢轴承内圈由轴肩和锁紧螺母进行轴向固定，能够承受一定的双向轴向载荷，轴向结构尺寸较小。
三、锁紧螺母固定
锁紧螺母固定和弹性挡圈固定类似，是将不锈钢轴承内圈的轴肩和锁紧螺母进行轴向固定，并且加上止动垫圈，该方法安全性更高，常常是用于一些高速、重载场合。
四、端面止推垫圈固定
端面止推垫圈固定是将轴肩和轴端挡圈进行轴向固定，主要用于轴端不宜切制螺纹，或者是空间较小的场合。
五、退卸套固定
这种方法目前主要是用于一些径向载荷较大，以及轴向载荷较小的双列球面轴承的固定。退卸套的夹紧方式与紧定套类似，但是由于使用了特z螺母在装卸方面更加方便。
六、紧定套固定
紧定套固定主要是通过紧定套内孔的径向尺寸，使其被压缩而夹紧在轴上，从而做到了不锈钢轴承内圈的轴向固定。
以上是对不锈钢轴承几种固定方式的简述，希望通过这次介绍大家对于不锈钢轴承固定方法有更深入的了解，也能够在生产工作中得到应用。
近几年，斯艾浮轴承在生产不锈钢轴承的基础上，不断适用于市场发展的需要，成功产品研发了各种特性陶瓷轴承、特性塑料轴承。企业产品兼具：低噪音、低振动、低摩擦力、、高密封性、高运转性、无油自润滑、耐腐蚀、抗生锈、抗酸碱盐及气体侵蚀、无磁电绝缘、抗高温、耐低寒、长寿命及无异音等特性。另一个优点是具有良好的泵送性，无论是机械加脂，还是手工涂脂，都简便易行。企业产品广泛应用于：各种电器产品、电动机、气动工具、健身器械、仪器设备、渔具、玩具、半导体设备、石油、化学工业、电子器件、电镀设备、纺织业、食品厂、、航海、航天航空、门窗家具、厨卫电器等领域。
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2、滚动轴承的装配
滚动轴承具有摩擦小、轴向尺寸小、更换方便、维护简单等优点。
（1）装配的技术要求
①滚动轴承标有代号的端面应装在可见方向，以便更换时查对。
②轴颈或壳体孔台阶处的圆弧半径应小于轴承上相对应处的圆弧半径。
③轴承装配在轴上和壳体孔中后，应没有歪斜现象。
④在同轴的两个轴承中，必须有一个随轴热胀时产生轴移动。
⑤装配滚动轴承时，必须严格防止污物进入轴承内。
⑥装配后的轴承，须运转灵活、噪声小、工作温度一般不宜超过65℃.
