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【山西恒瑞鑫盛科技】为您介绍轴承相关知识:


轴承按滚动体的列数,分为:

(1)单列轴承——具有一列滚动体的轴承。

(2)双列轴承——具有两列滚动体的轴承。

(3)多列轴承——具有多于两列的滚动体并承受同一方向载荷的轴承。如:三列、四列轴承。

轴承按其部件能否分离,分为:

(1)可分离轴承——具有可分离部件的轴承。

(2)不可分离轴承——轴承在终配套后,套圈均不能任意自由分离的轴承。






安装过程中,预紧力过大

预紧力是利用装配过程中施加的外力给予轴承适当的预紧负荷。预紧力过小会使轴承工作时存在间隙,导致支撑刚度和旋转精度降低,引起振动和噪声。预紧力过大,会增加滚动体与内、外套圈滚道的摩擦,运转时温度升高过快,降低传动效率,减小轴承寿命。只有施加合适的预紧力才可以消除轴向间隙,减小反向误差,提高轴系回转精度,降低振动及噪声。(3)多列轴承——具有多于两列的滚动体并承受同一方向载荷的轴承。给予轴承适当的预紧力,即使轴承经过一定时间的运转后,轴承的相对位置略有变化,预先施加负荷仍能使轴承内外圈位置保持稳定,因此安装时预紧力的控制十分重要。





轴承的工艺检测

在使用过程中通过热干起来感应轴承的工作温度,如果发现温度超过规定的限制的话会自动报警,来防止燃轴情况的发生。用高温经常表示轴承已处于异常情况。高温也有害于轴承的润滑剂。有时薄壁深沟球轴承过热可归诸于轴承的润滑剂。若轴承在超过125℃的温度长期连转会降低轴承寿命。轴承外圈与轴承座孔紧配合,内圈与轴为较松配合时,可将轴承先压入轴承座孔内,这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。引起高温轴承的原因包括:可能是轴承润滑不足润滑剂不合格,里面含有杂质,负载过大的时候也可能是轴承内部的间隙不够油封产生了摩擦等等。





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