施工注意事项

铺设玻纤格栅前下承层必须清扫干净，无油污、杂物，粘层油应在24 h前完成，以加强玻纤格栅与沥青混合料层的粘结。

路面温度低于5℃或路面潮湿时，不得铺设玻纤格栅，以保证玻纤格栅与沥青混合料层的粘结。

铺设玻纤格栅后应封闭交通，可通行施工车辆， 但不得在玻纤格栅上小转弯或刹车，应限制车速，车辆的车速不应超过10 km/h。铺设的玻纤格栅应保持洁净，不得损坏，如有损坏必须更换或修补。

铺设玻纤格栅后，沥青面层应尽量紧跟着施工。不宜一次铺设太长的玻纤格栅，一次铺设的路线长度以满足一天沥青面层需要的工作面数量为宜，以免因下雨、降温等天气变化引起路面潮湿、降温，从而导致玻纤格栅与路面失去粘结力而翘起。

      玻纤土工格栅是以玻璃纤维为材质，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。玻璃纤维土工格栅是一种增强路面及路基的新型优良土工基材，该产品采用玻璃纤维长丝经编织涂覆而成。 玻纤土工格栅具有纵横向很高的拉强度，低的延伸率，高的弹性模量，经编玻纤土工格栅，耐高低温性能优良等特性，自粘式玻纤土工格栅，经表面涂覆处理后，具有优良的耐碱性能及性能，广泛应用于沥青路面，水泥混凝土路面及路基的增强;无论硬性路面和柔性路面皆可适用，与传统路面相比，能降低造价，延长寿命，玻纤土工格栅，防止道路反射裂纹。

 

        玻纤土工格栅是以高强度中碱玻璃纤维根据国际性的织造加工工艺制成网状板材，经表层涂敷解决而制成的半刚度产品。具备经、纬双重很高的抗压强度和较低的拉伸强度，并具备耐高温温、耐低寒、耐老化、抗腐蚀等特性，玻纤土工格栅运用于沥清路面、混凝土路面及路基的提高和铁路线路基、河堤护坡、飞机跑道、防风固沙等建筑项目。集料嵌锁和限制——由于玻纤土工格栅是网状结构，玻纤土工格栅供应，沥青混凝土中的集料可以贯穿其中，这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动，使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态，更高的承重能力，更好的荷载传递性能及较小的变形。

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