当平板清障车在雨天行驶时，对于驾驶员来说选择正确的路线非常重要。

选择平地儿不选择斜坡：当平板清障车在斜坡上行驶时，会改变车辆的重1心，稳定性会变差，这很容易引起车辆倾覆。特别是在下雨天驾驶时，很容易在斜坡上引起车身的侧滑。因此，当平板清障车在斜坡道路上行驶时，应选择平坦的斜坡，如果不能满足条件，则尝试朝正方向通过，将偏转斜率更改为正斜率，并尝试保持车身的水平位置。

选择硬地而不选择软地：软地会增加清障车的行驶阻力，导致动力不足，从而降低行驶速度，一般来说，在道路中心附近被车轮反复滚动的部分相对较硬，并且道路边缘相对较软，尤其是在雨天。

选择选择水地而不选择泥地：当平板清障车经过泥泞的地方时，车轮会被泥泞和打滑所覆盖，在水中行驶时，水可以防止泥土附着在车轮上，并保持与坚硬地面的附着和接合，而柔软的路面可以确保清障拖车的行驶，在水中不要开车太快。为了防止电气部件因车轮飞溅而短路和熄火。

在下雨天或在乡村道路上行驶时，平板清障车的车轮经常卡在泥里，一旦发生这种情况，可以暂时挂上一档或倒档，然后缓慢踩下油门。当清障车可以向前或向后移动时，请保持加速踏板位置不变，并以低速驶出泥泞的道路，如果平板扫地机无法来回移动，则可以在驱动轮的前后填充石头，砖块，木板或树枝，以增加驱动轮与地面之间的附着力，从而使车辆可以平稳地离开泥坑。

再好的平板清障车，如果离开了驾驶人员的精心呵护和正确的日常维护，都不会拥有持久的生命力。所以为了长时间的使用平板清障车，我们应做到一下几点操作进行清障车的日常保养：

1.在我们驾驶平板清障车之前，我们要检查液压系统中的液压阀、液压缸、接头管路等结构是否有泄露。如果有泄露现象我们应及时的进行紧固或者及时的更换密封件，在必要时，我们应及时的更换所泄露的液压元件。

2.我们应经常的查看托举结构、牵引结构等其他结构是否有损坏或者脱落等现象出现。

3.经常使用的部分要每隔一个月或者在每次使用250次之后，要对各润滑点进行重新加注润滑脂，同时我们也要注意，液压缸的活塞禁止加注润滑脂。

4.我们应每个月将液压绞盘中的钢丝绳全部放出来一次，并使用机油进行擦洗。

5.新车要注意，初次更换液压油的时间应不超过半年。并且要注意之后在液压油脏了之后或者老化了之后要随时的更换，同时长期限不能超过一年。

6.加注液压油的时候，我们应保持齿轮泵低速运转，使得伸缩缸、变幅缸、往返的运动2-3次，同时液压绞盘也要正反运动两圈左右。从而保证液压系统中的空气可以从油箱盖的放气孔中全部拍出来，使得油箱中的液压油含量保持在所标记的刻度线的上限与下限之间。我们在添加液压油的期间，一定要使用精度不低于25微米的过滤器进行过滤，从而保证液压油中没有杂物。

外行式清障行为

近10多年来，随着国内汽车保有量的猛增，清障车的需求也急剧增长，从而清障操作人员出现井喷式增长。但是，匆匆上岗的操作人员大多数只受过简单的培训（部分人员甚至未经培训），就走上了清障岗位。经验不足的清障人员容易出现外行式和不规范的操作。

当被拖车的转向轮着地时，需将被拖车的方向盘固定好，否则拖车行驶时，被拖车辆会横着走。清障车是拖牵时未固定好转向轮，如此拖车方式是十分危险的，容易造成二次事故。

不少清障操作人员抱着不管事故车有多长，多重，只要清障车能开得动，也便不管安不安全，就一定要用清障车拖走它，以便挣到这个单的钱。背载的车辆后悬严重超长，行驶时整车的质心偏后，极易造成清障车发生翻车事故。

清障车的材质。

清障车的托臂、吊臂一般都采用高强度钢板，通过折弯成型，只允许二条焊缝，变形小、精度强度高，并经过超声波焊缝检测。 清障车焊接全部采用二氧化碳保护焊和弧焊，焊缝长度大于300mm，采用自动缝接，又使焊缝表面圆滑、美观。

清障车分类。

清障车按照分类可分为运载类、起吊牵引类等。运载类的用法非常简单，就是将损坏的车辆牵引或者吊装到运载车上就可以了。起吊牵引类是用车上安装的起吊牵引装置把损坏汽车的一端托起(或吊起)离开地面，然后由起吊牵引式清障车拖离现场。