快速轮胎式运梁车是桥梁运输车，由主车、副车两个独立的运行机构组成的运输机械，主车由发动机、传动系统、制动系统、液压转向系统及电气系统等部分组成；不仅沿袭了老式的平车的操作简单、使用方便、***的性能、外观更美观，还有着老式平车的优点：运输过程中不需铺设钢轨枕木；九江腻子粉搅拌机（3）、安装过滤器：在清洗回路中，进油口安装50～100μ的粗过滤器，回油口安装10～50μ的过滤器。自带动力装置，不需拉电线；运输平稳，对桥梁没有任何磨损；可以直接喂梁，也可配合架桥机跨孔；转场方便成本低，投资省、效率……

运梁车又称运梁炮车，运梁炮车是为公路桥梁架设专门设计的预制梁运输机械。由两个分别独立的运行机构（主动车、被动车）组成。主车设置四缸或六缸柴油机经四级减速为整车提供驱动力。处理方法：检查缸体与配油盘和柱塞的磨损情况，视情况进行修配，更换柱塞。末级驱动为轮边大齿轮或行星齿轮传动。设置液压转向及气刹功能。一般都设有多个前进档和后退档。副车设单缸柴油机为液压转向提供动力。运梁炮车兼有运梁和给架桥机喂梁的功能，主要适用于架桥工地、预制梁场等。

运梁车操纵工安全操纵规程

1、运梁台车在梁场停放后，应配合梁场龙门吊或其他方式将梁片吊或移至运梁台车上方。

2、运梁车装梁时，梁片重应落在台车纵向中心线上，偏差不得超过20毫米，在曲线上装梁时，可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交。

3、梁片落在机动平车上时，梁前端应超出台车支承横梁2-3米，如施工条件限制，可按照规范利用其较大悬出位置，梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮，以保护梁片砼。

4、运梁台车运送梁片时，应先试电机制动中是否有效，往掉止轮器后方可自行。运梁台车重载速度为5米/分钟。

5、运梁台车停运时，应及时放置止轮器。

风扇离合器有什么作用呢？要知道在夏季，运梁车想要安全的行驶真真是离不开风扇离合器的。

据了解，风扇离合器是炮车散热系统内不可或缺的重要零部件，它的运行状态直接关系到发动机的性能。而在发生故障之后也是需要立即更换的，不能使用投机倒把的方法来实现自己想要省钱省事的目的。

风扇离合器除了控制炮车的温度，它还能有效降低油耗。据测算，一台240-280马力范围的发动机，散热风扇需要的功率高达4-7马力，如果是400马力以上的重型发动机，需要的功率可能会更高。但是冷却液温度不高的时候，散热风扇并不需要全力工作。

如果此时没有风扇离合器来对转速进行控制，就会造成动力的浪费，浪费动力就等于浪费燃油和金钱，一定要注意！