电动老爷车不仅有漂亮经典的外观，而且它的整体性能也是很出色的，是古典和现代，怀旧和新潮的结合体。电动老爷车完全由电池驱动，无噪音，无污染，行驶起来方便快捷。车上的空间非常宽敞，前窗视野广阔，真皮座椅非常舒适，坐在上面不仅能欣赏周围的迷人景色，而且驾驶起来方便简单，明亮舒服。充电方便，随时随地都可以补充电力。而且自身装备的电池寿命长，***，发动起来动力十足，非常平稳，一点也不逊色于跑车。“虽然不常罕见面，但是那种觉得就像火花碰撞一样，很巧妙，也很浪漫。拥有电动老爷车，等于拥有生活。
传承经典，历久弥新。作为纯电力驱动的老爷车，整车不仅外观优美，驾驶性能也非常；左右两个饱满有力的轮眉如同雄鹰展翅，极具张力。整体造型强调古典美学设计，结构的严谨，车身细节的处理，考究的格栅、皮的座椅，更能诠释本车的豪华和舒适。车身颜色的巧妙搭配，与金属饰件的点缀，使本车气质典雅华贵，堪称经典。其主要是采用电能作为动力，在行驶进程中也不会像其他燃油机动车辆声音那么大声。
车型型号 EG6090K
额定乘员（人）9
系统电压（V）48/72（72V选配）
外型尺寸（长×宽×高）（mm）4400*1650*1850
载重（kg）720
爬坡度≥15%
续驶里程（km）≥70
时速（km/h）≥22
纯电动汽车品牌车辆运行过程中，轮胎犹如人的双腿，故而其保养显的尤为重要：使用过度磨损或充气不适的轮胎容易引起事故，这将严重威胁到您的人身安全。而需要再次使用的时候，则需要充满电之后再用，这样就能降低对电池的损害了。马路沿的冲击，凹坑上的跳动，碰撞上意外的障碍以及经常在坏路面上行驶是轮胎损坏的重要原因，在行驶时要尽量避免。
（1)充气
给轮胎适当的充气，使操纵、驾驶可以达到理想程度，同时可以延长轮胎的使用寿命。充气过多或不足会使轮胎磨损不均，轮胎也因过热而损伤。充气不足还会加快电动汽车品牌车辆电池电量的消耗。”江莉君说，出国前，她从没想过，自己会远嫁国外，但看法林道尔之后，觉得他很好，***终两人决议在一起。重要的是这些将威胁到您的安全。我们建议您每天都应凭视觉检查您的车胎，至少每月用气压计检查一次气压。请在车胎冷却（停车后三小时）的时候检查胎内的压力。
（2)外观检查
定期检查轮胎是否有损伤，剔除可能穿透胎体的任何嵌入物（石块、金属件等），他们可能会严重损坏胎体。如果发现轮胎底面和侧面有突出部分和凹凸不平的地方；轮胎底面有切割、割裂和裂痕；电动汽车品牌车辆轮胎底面过度磨损，要换掉这些轮胎。多功用和豪华型电动婚车还要反省一下所有的功用是否完好正常，与电池寿命亲密相关的是充电器，一定要使用原厂原配的充电器。如果对一个轮胎过去的情况不清楚，切勿装上，必须经***人士检查您的旧轮胎，以使您确信是否还能继续使用。
镍氢蓄电池和镍铬蓄电池同属电动汽车电池常用类型中的碱性电池，两者的特性也基本相似。碱性电池的比功率，比能量和循环寿命等性能指标都要远远高于铅酸蓄电池。观光电动车的电动助力转向系统，使驾驶员能很快上手，操作复杂易学。但镍镉蓄电池存在严重的记忆效应，并且镉是物，而镍氢蓄电池不含镉和铜，不存在重金属污染问题。
镍氢蓄电池可分为高压镍氢蓄电池和低压镍氢蓄电池两类。高压镍氢蓄电池是20世纪7-年代初由美国克莱恩等首先研制的，单体电池采用镍电极为正极，氢电极为负极，因此高压镍氢蓄电池也多称为镍氢电池。镍氢电池的氢电极与镍电极之间夹有一层吸饱电解质溶液的石棉膜。氢电极是用活性炭做载体，它由含铂催化剂的催化层、拉伸镍网导电层、多孔聚四氟乙烯防水层组成。镍电极可以用压制的氢电极，也可用烧结的氢电极。2、同时对电动机轴承及其他部件停止清洁保养，并在轴承部件上涂齿轮油脂，注意在轴承上涂油脂用量适宜，不可过多。高压镍氢蓄电池具有比能量较高、寿命长、耐过充放电以及可以通过氢压来指示电池荷电状态等优点。其主要缺点是：容器需要耐高氢压，一般充电后氢压3—5MPA。这就需要用较重耐压容器，降低了纯电动汽车电池的体积比能量及质量比能量；自放电较大；不能漏气，否则电池容量减小，并且容易发生事故；成本高。因此目前研制的高压镍氢蓄电池主要是应用于空间技术。
低压镍氢蓄电池又被分为两种：一种是在镍氢蓄电池中放入具有可逆吸放氢的贮氢合金，以降低氢压；另一种低压镍氢蓄电池以储氢合金为负极。这种镍—金属氢化物电池与镍镉蓄电池比较，二者的结构相同，只是所使用的负极不同，镍镉蓄电池使用海绵状的镉为负极，而镍镉蓄电池使用贮氢合金为负极材料。镍—金属氧化物电池有许多***的优点：能量密度高，是镍氢蓄电池的1.5倍—2倍；可快速充放电，低温性能好；可密封，耐过充放电能力强；无环境污染，不使用；无记忆效应。镍—金属氢化物电池被称为环保绿色电池。2、对车辆的电器部件检查，如其前置与后置灯光及喇叭问题，大多数客户选择在白天去看车购车，因而容易忽视对灯光的排查，大灯的远光近光，刹车尾灯和转向灯都要顾及，检查亮度及闪烁是否在同一频率上。