1. 系统特点

1） 实现了对架桥机天车整体行程、纵向行程、横向行程、吊钩下降深度、风速、重量、水平度、支腿垂直度等相关参数的测量、记录，从而能够在起重机运行过程中避免危险状态的发生。

2） 能够实现架桥机操作者、远程管理者等层次的管理需求，有效提升了架桥机的安全性能和信息化管理效率。

3） 视屏系统能够拓展操作者的操作视野，提高了安全监控力度。

4） 系统将多种功能高度集成，使得安装调试简单方便。

5） 系统硬件优化处理，抗干扰能力强，能够胜任复杂电磁环境。

6） 系统预留232、485等多种通信端口，方便与外部信息交互。

7） 权限保护：设立了操作密码，防止非0法操作。

8） 采用高彩触摸液晶屏，人性化设计，界面图文数据显示清晰。

适用规范GB12602-1990 起重机械超载保护装置安全技术规范

GB6067.1  起重机械安全规程

GB/T 28264-2017 起重机械  安全监控管理系统

GB/T 20776 起重机械分类

目前现状

     公路架桥机早期出厂的设备大多采用传统的逻辑电路，没采用PLC控制电路。

     单、双导梁公路架桥机、结构简单，没有专0用的操作室，只配有简易的操作盘、电气柜。有很多现役的架桥机的保护装置都损坏、保护电路不完善。

     安装一套完善的安全监控保护装置是确保架桥机安全工作的必要条件。

目前，由微特技术有限公司自主研发的架桥机安全监控系统成功应用于中铁二十四局宁泉高铁铁路架桥机上，目前已安装调试完成并投入使用，该项目已经顺利通过客户验收，使用效果良好。

项目概况:新建兴国至泉州铁路宁化至泉州段线路起自福建省三明市宁化县，经清流、明溪、永安、大田和泉州市德化、安溪、南安，终至福厦铁路泉州站，正线长约302公里。铁路等级:国铁|级。正线数目：单线(安溪东至玉湖段双线)。设计行车速度: 160公里/小时。项目总投资273.4亿元，其中工程投资271 .4亿元，机车车辆购置费2亿元，建设工期4.5年。