抽沙船柴油机组在冬季启动注意事项

一、冬季在柴油机正式工作之前应预热发动机。冬季机油较粘稠，易造成启动困难，启动前应在水箱内加入80℃左右的热水，这样不仅便于启动，而且可延长发动机使用寿命。

   二、油门的控制。气温在10℃以下启动发动机时，油门控制在略高于怠速位置为宜；2、泵体、叶轮、护板的材质可由灰铸铁、铸钢、耐磨合金、及非金属耐磨材料制造，用户在定货时可根据用途选择。气温在10℃以上时，开始不要加油门，空转曲轴数圈后，再加小油门启动。应在中小油门进行充分预热后在加大油门，特别是冬季，一般需5－8分钟，在水温升高到40℃时再起步，水温达60℃时方可投入工作。

   三、启动前的预润滑。柴油机启动前，润滑油道里及磨擦件表面的润滑油绝大部分都流回抽底壳，为了减少运动磨损，应摇转曲轴数次，然后再启动。

   四、不能先启动后加水。冬季收车后一般都要把冷却水放净，次日启动时，有的机手为了便于启动，便先启动后加水。这种方法是有害的。因为发动机启动时，燃烧室内四间温度高达1700－2000℃，若此时马上加冷却水，易造成气缸盖、机体、水箱等零件开裂。抽沙船可以根据需要配备潜水抽沙泵或者卧式抽沙泵机组，潜水抽沙泵抽沙平台可以配备1-2台泵。

抽沙船配件的优势

1.重量轻：相比同规格的钢管质量轻，安装运输方便，节约工地搬运 开工时间。

2.浮力大：可配套塑料圆形浮体，长期使用综合造价低。

3.强度高，柔韧性好，有弹性：在水中能弯曲，陆地凹凸面在30度以内的区域，可以通过管材自身的柔韧性自行调节，不用修铺路面，管与管之间可以直接连接，在水中不受风浪影响。

4.具有强的耐磨耐腐蚀性：高耐磨性是钢管的4-8倍，而橡胶材质保证在抽送腐蚀介质时不易被氧化腐蚀。

5.接管方便：管两头带活动法兰，管口内衬钢圈，长久使用管口不会变形不漏沙;用螺栓直接连接管头活动法兰即可。

6.管道内壁光滑，摩擦系数小，输送效率比钢管高百分之15-30。

7.抗紫外线，抗老化，使用寿命长，根据含沙量的多少能用8-12年。

抽沙船种类主要可分为三种；一种是绞吸式；第二种是斗轮式；第三种是摄吸式；水泵的前置搅拌叶轮能将沉积淤积物冲击成高浓度的湍流，使水泵在无须附属装置的情况下实现高浓度吸淤。初次之外还有趴吸式和泵抽式。这其中应用广泛的要数绞吸式；它是一种常见的清淤设备，不仅可以用来清理河道、港口和各种水体的淤泥，还可以采砂和选矿行业，它的使用范围和使用地理条件比较广。

抽沙船调整抽沙浓度主要从泥浆泵角度出发，泥浆泵的叶片数量决定了泥浆泵的工作效率，从追求工作效率方向出发，每进步5%的泥泵吸入浓度，所创造的效益，比每进步5%的泥泵效率所节省的用度要高的多，同时实现前者的难度要比实现后者的难度在一定程度上要小。抽沙船的抽砂泵抽沙管特点：1、极高的耐磨特性超高分子量高达200万以上，磨耗指数小，输送效率比较高。